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Alfa Romeo GTA 1300 Junior Weiss Minichamps 1:18

Ausverkauft
Alfa Romeo GTA 1300 Junior Weiss Minichamps 1:18 155120021 Metall
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Minichamps zeigt den Alfa Romeo GTA 1300 Junior im Massstab 1:18 in Weiss, mit den charakteristischen Aluminium-Karosserieteilen, die den Leichtbau-Ansatz der GTA-Reihe definieren. Zinkdruckguss mit öffnenden Elementen zeigt das kompakte Coupé, das in den frühen Siebzigerjahren als homologierte Basis für den Tourenwagensport diente. Ein italienischer Klassiker für Sammler europäischer Coupés.
Alfa Romeo GTA 1300 Junior Weiss Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 130.08 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Alfa Romeo
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155120021
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Alfa Romeo GTA 1300 Junior Weiss Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des Alfa Romeo GTA 1300 Junior in Weiss zeigt die kompakte Leichtbau-Variante des Giulia-Coupés aus den frühen Siebzigerjahren, mit reduziertem Hubraum gegenüber der grösseren GTA-Version. Zinkdruckguss, öffnende Türen und Haube. Ein italienischer Homologations-Klassiker für die Vitrine.

Die Buchstaben GTA stehen für «Gran Turismo Alleggerita», Alfa Romeos Leichtbau-Antwort auf die Anforderungen des Tourenwagensports der Sechzigerjahre. Die Junior-Version mit 1,3 Liter Hubraum machte dieses Konzept einer breiteren Käuferschicht zugänglich, und Minichamps hält diese kompakte Alfa-Variante im Massstab 1:18 in Weiss fest.

Leichtbau-Charakter im Zinkdruckguss-Massstab

Die originale GTA-Idee beruhte auf Aluminium-Türen, -Hauben und -Kotflügeln statt Stahlblech, eine Massnahme, die dem Coupé auf der Rennstrecke einen entscheidenden Gewichtsvorteil verschaffte. Minichamps kann diesen Materialunterschied naturgemäss nicht im gleichen Verhältnis nachbilden, zeigt aber die schlanken, klar gezeichneten Proportionen der Karosserie mit sauberen Linien und ohne die Fülligkeit, die grössere Alfa-Limousinen derselben Ära aufweisen. Türen und Motorhaube öffnen sich auf soliden Scharnieren, die Motorhaube gibt den Blick auf den kompakten 1,3-Liter-Vierzylinder frei, deutlich kleiner als der Zweiliter der grossen GTA-Version. Die weisse Lackierung liegt gleichmässig auf der Karosserie und lässt die für Alfa typische Rundum-Chromumrahmung der Scheiben klar erkennen. Das Zinkdruckguss-Gewicht gibt dem kompakten Coupé eine solide Präsenz in der Hand, passend zur robusten, alltagstauglichen Auslegung dieser Junior-Variante.

Die Junior-Version im Alfa-GTA-Erbe

Während die grosse GTA-Version mit ihrem Zweiliter-Vierzylinder die europäische Tourenwagenszene der späten Sechzigerjahre dominierte, richtete sich die 1300-Junior-Ausführung an ein breiteres Publikum, das den sportlichen Charakter des Leichtbau-Coupés zu einem zugänglicheren Preis suchte. Für eine Vitrine mit Schwerpunkt auf italienischen Coupés der Sechziger- und Siebzigerjahre ergänzt dieses Modell eine Reihe, die sich gut mit grösseren Alfa-GTA-Varianten oder mit Rennversionen derselben Baureihe kombinieren lässt. Weiss unterstreicht dabei die klaren, unverspielten Proportionen des Giulia-Coupés, ohne von Renn-Lackierungen oder Sponsorenaufdrucken abzulenken. Als Strassenversion bietet dieses Modell einen ruhigeren Gegenpunkt zu den zahlreichen GTA-Rennlackierungen, die in den Siebzigerjahren die europäischen Tourenwagenmeisterschaften prägten.

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