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Der Ferrari 250 GTO in der Ausstellungslivree der London Motor Show von 1963 wird von CMC im Massstab 1:18 aus Zinkdruckguss in Rot nachgebildet, mit öffnenden Türen und Motorhaube. Das Modell ist neu und original verpackt. Eine strassennahe Ausführung als Gegenstück zu den Rennversionen derselben Baureihe.
Das Modell Ferrari 250 GTO London Show Rot CMC 1:18 im Überblick
TL;DR: CMC fertigt den Ferrari 250 GTO in der Ausstellungslivree der London Motor Show von 1963 im Massstab 1:18 aus Zinkdruckguss, in Rot, mit öffnenden Türen und Motorhaube. Das Modell ist neu und original verpackt. Eine unlackierte, strassennahe Perspektive auf einen der bedeutendsten GT-Wagen überhaupt.
Neben den zahlreichen Renneinsätzen des 250 GTO stand der Wagen auch auf Automobilausstellungen der frühen Sechzigerjahre im Rampenlicht, wo Ferrari das Modell einem breiteren Publikum präsentierte. Diese Ausführung ohne Startnummer und Renndekore zeigt den GTO in seiner reinsten Formensprache.
Reine Formensprache ohne Renndekore
Türen und Motorhaube öffnen sich und geben Einblick in den freistehenden V12-Motor und den für die Strasse etwas komfortableren Innenraum. Ohne Startnummern und Zierstreifen tritt bei diesem Modell die reine Karosserieform von Scaglietti in den Vordergrund, was besonders die schlanke Fronthaube und die lange, gestreckte Silhouette betont. Der satte Rotton liegt gleichmässig über den fliessenden Flächen, und CMCs vielteilige Bauweise mit separat gefertigten Anbauteilen sorgt auch hier für eine mechanisch überzeugende Detailtiefe an Motor und Fahrwerk.
Ein Gegenstück zu den Rennversionen
Neben den zahlreichen Renn-Livreen des 250 GTO wirkt diese Ausstellungsversion als ruhiger Kontrapunkt, der die Eleganz der Karosserie ohne Ablenkung durch Startnummern zeigt. Als neues Modell in Originalverpackung eignet sie sich für die direkte Präsentation ebenso wie für die langfristige Aufbewahrung. Für Sammler, die neben den Rennversionen auch die zivile Seite des GTO dokumentieren möchten, ist dieses Modell eine sinnvolle Ergänzung.
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