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Ferrari 208 GTB Turbo GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Ferrari 208 GTB Turbo GT Spirit 1:18 GT347 Resin
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GT Spirit bildet den Ferrari 208 GTB Turbo als 1:18 Resin-Sammlermodell mit versiegelter Karosserie ab. Dieser für den italienischen Steuermarkt entwickelte Kleinvolumen-Turbo-Ferrari der frühen 1980er zählt zu den selteneren Kapiteln der Marke, die der Resinguss mit scharfer Kantenführung präzise nachzeichnet.
Ferrari 208 GTB Turbo GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 76.42 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
GT Spirit
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT347
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari 208 GTB Turbo GT Spirit 1:18 im Überblick

TL;DR: Der GT Spirit Ferrari 208 GTB Turbo ist ein 1:18 Resinmodell mit fest verschlossener Karosserie. Der 208 GTB entstand speziell für den italienischen Markt, wo hohe Steuern auf grössere Motoren Ferrari zu einem kleinvolumigen Turbomotor zwangen, ein ungewöhnliches Kapitel der Markengeschichte.

Steuerliche Regelungen prägten in Italien lange die Motorwahl vieler Sportwagenhersteller, und der 208 GTB zeigt, wie Ferrari auf diese Vorgaben mit Turboaufladung reagierte.

Resinguss für eine kompakte Ferrari-Form

GT Spirit setzt bei diesem Modell auf Polyurethan-Resin, das die identische Karosserie des grösseren 308 GTB mit scharfen Kanten nachbildet. Die geschlossene Gussform lenkt die gesamte Bewertung auf die Aussenhülle: die Gleichmässigkeit der Lackierung und die Präzision der für den Turbo-Motor notwendigen zusätzlichen Lufteinlässe. Resin eignet sich für diese kompound gewölbte Ferrari-Karosserie besonders gut, da feine Details wie die Lüftungsschlitze hinter den Türen scharf herausgearbeitet werden können. Äusserlich unterscheidet sich der 208 GTB kaum vom 308er, was die Detailtreue bei den kleinen Unterschieden besonders wichtig macht.

Der 208 GTB als steuerlich motivierte Rarität

Ferrari entwickelte den 208 GTB mit einem auf zwei Liter reduzierten, turboaufgeladenen V8, um italienische Käufer anzusprechen, die aufgrund hoher Luxussteuern auf Fahrzeuge mit grösseren Motoren keinen Zugang zum regulären 308 GTB hatten. Diese Kleinserie blieb weitgehend auf den italienischen Heimatmarkt beschränkt und zählt heute zu den selteneren, weniger bekannten Ferrari-Modellen der Ära. Für Sammler, die Ferraris ungewöhnliche Marktanpassungen dokumentieren, ist der 208 GTB ein aufschlussreiches Kapitel neben bekannteren Exportversionen. In der Vitrine wirkt er äusserlich fast identisch zum 308er, was ihn zu einem interessanten Gesprächsthema über verborgene technische Unterschiede macht.

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