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Bugatti Type 35 GP Poland 1924 CMC 1:18

Bugatti Type 35 GP Poland 1924 CMC 1:18 M-100-B-003 Metall
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Der Bugatti Type 35 von CMC im Grand-Prix-Trimm bildet den einflussreichen Rennwagen der Vorkriegszeit im Massstab 1:18 aus Zinkdruckguss ab, mit öffnender Motorhaube. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf, das Modell selbst bleibt unbeeinträchtigt. Ein Ankerstück für Vorkriegs-Rennwagen-Sammlungen.
Bugatti Type 35 GP Poland 1924 CMC 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Bugatti
Modellhersteller
CMC
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
M-100-B-003
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Bugatti Type 35 GP Poland 1924 CMC 1:18 im Überblick

TL;DR: CMC fertigt den Bugatti Type 35 aus den frühen Zwanzigerjahren im Massstab 1:18 aus Zinkdruckguss, mit öffnender Motorhaube und feiner Detailtiefe. Das angebotene Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Ein zentrales Motiv der frühen Grand-Prix-Geschichte für ernsthafte Sammler.

Der Type 35 gilt als einer der erfolgreichsten Rennwagen der Zwischenkriegszeit, geprägt von den charakteristischen Speichenrädern aus Leichtmetall und der schlanken Karosserieform. CMC ist bekannt für seine detailtreue Umsetzung solcher Vorkriegsrennwagen mit vielteiligem Metallaufbau.

CMCs Detailtiefe bei Vorkriegsrennwagen

Die Motorhaube öffnet sich und legt den freistehenden Reihenmotor mit sichtbaren Zylinderköpfen frei, ein Detail, das bei diesem Hersteller traditionell mit hoher Bauteilzahl umgesetzt wird. Diese mechanische Fertigungsphilosophie unterscheidet sich deutlich von einteilig gegossenen Resin-Modellen: Statt auf makellose Oberflächen zu setzen, bildet CMC einzelne Bauteile wie Federung, Auspuffanlage und Speichenräder separat nach, was dem Modell eine technische Authentizität verleiht, die der Nachbildung eines echten Rennwagens der Zwanzigerjahre besonders gut entspricht. Der Zustand als Gebrauchtstück zeigt sich in kleinen Alterungsspuren am Lack, während die Mechanik der Motorhaube weiterhin einwandfrei funktioniert.

Ein Ankerstück für Vorkriegssammlungen

In einer Vitrine mit frühen Grand-Prix-Fahrzeugen markiert der Type 35 einen wichtigen Bezugspunkt, an dem sich spätere Konstruktionen von Alfa Romeo oder Mercedes messen lassen. Da es sich um ein gebrauchtes Modell mit Lagerspuren am Karton handelt, lohnt sich vor dem Aufstellen ein kurzer Blick auf Lack und bewegliche Teile. Für Sammler mit Fokus auf die Ursprünge des Grand-Prix-Sports ist dieses Modell ein substanzielles Ankerstück.

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