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Das Maxichamps Alpine A110 im Massstab 1:43 zeigt die Berlinette des Modelljahrs 1971 in Blue als Diecast-Modell. Die Karosserie ist ein geschlossener Guss, sodass runde Flächen, Lacktiefe und Proportion im Vordergrund stehen. Ein kompaktes Sammlerstück für alle, die das Rallye-Erbe von Alpine in der Vitrine zeigen möchten.
Das Modell Alpine A110 Blau Maxichamps 1:43 im Überblick
TL;DR: Das Maxichamps Alpine A110 1:43 ist ein Diecast-Modell der Berlinette im Baujahr 1971 in Blue. Die Karosserie ist ein geschlossener Guss ohne öffnende Teile, daher entscheiden Rundungen, Lack und Fugenbild. Das Modell passt zu Rallye-Sammlungen und zur Reihe französischer Sportwagen der Siebzigerjahre.
Wenige Sportwagen sind so kompakt und so konsequent gerundet wie die Alpine A110. Das Maxichamps Alpine A110 im Massstab 1:43 hält diese Form in einem Metallguss fest, ohne bewegliche Teile, die den Fluss der Linie stören. Ein Modell, das man von allen Seiten betrachten möchte.
Maxichamps Alpine A110 1:43: Berlinette aus einem Stück Metall
Diecast heisst Zinkdruckguss: Das Metall trägt auch die feinen Wölbungen einer kleinen Berlinette sauber und gibt dem Modell ein Gewicht, das man beim Aufnehmen sofort spürt. Bei diesem Massstab ist das ein klarer Vorteil gegenüber leichteren Materialien.
Rundungen ohne Fugenbruch
Der Körper ist geschlossen. Türen und Hauben sind als feine Linien eingegossen, nichts davon bewegt sich. Bei der A110 ist das ein Gewinn, denn die Karosserie besteht fast nur aus zusammenhängenden Kurven: vom Frontbereich über die Dachwölbung bis zum Heck. Prüfen Sie, ob die Dachlinie ohne Knick in die Heckpartie übergeht und ob beide Fahrzeugseiten spiegelgleich wirken. Genau diese Symmetrie trennt eine überzeugende Berlinette von einer ungefähren.
Blue auf kleiner Fläche
Blau ist die Farbe, die viele Sammler mit Alpine verbinden. Auf einer so kleinen, gewölbten Fläche zeigt sich die Lackqualität besonders deutlich, denn jede Unebenheit fängt das Licht ein. Auf einem harten Metallkörper liegt der Lack in der Regel tief, und unter einer Vitrinenleuchte sieht man, ob der Glanz gleichmässig über die Wölbungen läuft. Scheinwerfer und Embleme verlangen die Lupe; bei 1:43 sind sie nur wenige Millimeter gross.
Rallye-Erbe der Berlinette
Die A110 entstand bei Alpine in Dieppe und wurde Anfang der Sechzigerjahre vorgestellt. Ihre Bedeutung liegt im Rallyesport, nicht im Strassenverkehr.
Gewonnen auf Schnee und Schotter
Die Berlinette besass eine Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff auf einem Zentralrohrrahmen und einen Heckmotor mit Renault-Technik. Geringes Gewicht und gute Traktion machten sie auf losem Untergrund schnell. 1971 gewann Ove Andersson die Rallye Monte-Carlo auf einer A110, und 1973 sicherte sich Alpine die erste Internationale Markenmeisterschaft im Rallyesport. Das Modell zeigt ein Strassenfahrzeug im Modelljahr 1971, nicht das Siegerauto selbst; die Geschichte erklärt aber, warum die Form so geschätzt wird.
Was das für die Sammlung bedeutet
Wer international Rallye verfolgt, wie viele Sammler in der Deutschschweiz, findet in der A110 einen natürlichen Ankerpunkt. Neben der A310 aus gleichem Massstab ergibt sich ein Paar, das Alpines Weg von der runden Berlinette zur Keilform zeigt. Beide Modelle lassen sich in der Höhe direkt vergleichen.
Einordnung in der Vitrine
Die A110 ist ein kleines Auto, und in 1:43 misst das Modell weniger als zehn Zentimeter. Es braucht daher kaum Platz, wirkt aber auch zwischen grösseren Nachbarn nicht verloren, weil die Form so geschlossen ist. Ehrlich gesagt sind Innenraum und Beschriftungen bei diesem Massstab nur angedeutet; wer fein ausmodellierte Cockpits sucht, wählt einen grösseren Massstab. Wer das Modell kaufen möchte, achtet auf sauberen Glanz und symmetrische Fugen. Stellen Sie es bei seitlichem Licht auf, meiden Sie direkte Sonne und reinigen Sie es mit einem weichen Pinsel.
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