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Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 K. Nissen Schubel Engineering DTM 1993 UT Models 1:18

Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 K. Nissen Schubel Engineering DTM 1993 UT Models 1:18 180930123 Metall
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Der Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 von UT Models bringt Kris Nissens DTM-Einsatz für Schubel Engineering in der Saison 1993 im Massstab 1:18 in die Vitrine. Das Druckguss-Sammlermodell zeigt die verbreiterte Tourenwagen-Karosserie in der Livree eines semi-werksseitigen Privatteams. Eine passende Ergänzung neben werksseitigen 155-DTM-Ausführungen derselben Saison.
Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 K. Nissen Schubel Engineering DTM 1993 UT Models 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Alfa Romeo
Modellhersteller
UT Models
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180930123
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 K. Nissen Schubel Engineering DTM 1993 UT Models 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses UT-Models-Modell im Massstab 1:18 zeigt den Alfa Romeo 155 V6 Ti #18, gefahren 1993 von Kris Nissen für das Privatteam Schubel Engineering. Das Druckguss-Sammlermodell reproduziert die verbreiterte DTM-Karosserie in einer Livree, die neben werksseitigen Alfa-Ausführungen derselben Saison eine eigenständige Sammlerlinie bildet.

Neben dem dominanten Werksteam liefen 1993 auch semi-werksseitige Privatteams wie Schubel Engineering mit demselben 155 V6 Ti, oft mit eigenen Sponsoren und leicht abweichender Präsentation.

UT Models' Ausführung des Alfa Romeo 155 «Schubel Engineering» im Massstab 1:18

Der Diecast-Körper folgt derselben Grundform wie die werksseitigen 155-DTM-Ausführungen, mit denselben markanten Kotflügelverbreiterungen und dem tiefen Frontsplitter, die das DTM-Reglement jener Saison erforderte. Die Sponsorenlackierung des Schubel-Engineering-Teams unterscheidet sich deutlich von der offiziellen Werkslivree und ist im Tampondruck ausgeführt, mit sauberen Kanten an den kleineren Privatteam-Logos. Türen öffnen sich, wie bei dieser Modellklasse üblich, und geben einen vereinfachten Blick auf den Käfig-verstärkten Innenraum frei. Bei rund 24 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 entspricht das Modell den Proportionen anderer 155-DTM-Ausführungen, unterscheidet sich also ausschliesslich durch die Livree. UT Models positioniert diese Ausführung im selben mittleren Diecast-Segment wie die Werksfahrzeuge.

Semi-Werksteams und die Tiefe der DTM-Sammlung

Kris Nissen zählte zu den Fahrern, die abseits des offiziellen Werksteams für private und semi-werksseitige Rennstallungen wie Schubel Engineering antraten, ein Aspekt der DTM-Geschichte, der in Sammlungen oft hinter den bekannteren Champions-Fahrzeugen zurücktritt. Wer eine vollständige DTM-1993-Sammlung aufbauen möchte, findet in diesem Modell eine notwendige Ergänzung zum Larini-Werksfahrzeug, da erst das Nebeneinander verschiedener Teams das tatsächliche Startfeld jener Saison abbildet. Genau diese Detailtiefe unterscheidet eine thematische Sammlung von einer reinen Ansammlung bekannter Namen.

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