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BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18

BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18 39845 Metall
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Dieses 1:18-Diecast-Modell des BMW 320i E36 im STW-Trimm von 1998 mit Startnummer 8 stammt von UT Models. Es bildet den Rennwagen von Joachim Winkelhock nach, mit öffnenden Türen, Motorhaube und Kofferraum. Ein Stück für Sammler des Supertourenwagen-Zeitalters.
BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
UT Models
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
39845
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18 im Überblick

TL;DR: UT Models fertigt den BMW 320i E36 im STW-Renntrimm von 1998 als 1:18-Diecast mit Startnummer 8 für Joachim Winkelhock, samt öffnenden Türen, Motorhaube und Kofferraum. Ein Modell aus der letzten grossen Saison der internationalen Supertourenwagenserie.

Die Supertourenwagenmeisterschaft brachte in den Neunzigern hochgerüstete Tourenwagen auf die Strecke, und BMW setzte dabei konsequent auf den 320i E36. Dieses UT-Models-Diecast zeigt den Wagen mit Startnummer 8 von 1998.

Bauweise des UT Models BMW 320i E36 1:18

Der Zinkdruckguss verleiht dem Modell ein deutliches Gewicht, das die massive Aerodynamik des STW-Fahrzeugs unterstreicht. Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen sich und geben Einblick in den Überrollkäfig und die vereinfachte Cockpitgestaltung eines echten Rennwagens. Die Lackierung folgt der originalen Teamgestaltung mit klar abgesetzten Sponsorenflächen, deren Kanten unter genauer Betrachtung präzise wirken.

Der BMW 320i in der Supertourenwagen-Ära

1998 gehörte die Supertourenwagenmeisterschaft zu den letzten grossen internationalen Serien mit stark modifizierten Tourenwagen, bevor das Reglement europaweit auslief und Formate wie die DTM oder das Super-2000-Reglement die Nachfolge antraten. Joachim Winkelhock war einer der etablierten Fahrer dieser Ära und fuhr für BMW in mehreren Saisons. Der 320i E36 stand dabei stellvertretend für BMWs konsequenten Einsatz im internationalen Tourenwagensport der Neunziger.

Sammlungskontext

Neben anderen STW- oder DTM-Fahrzeugen der Neunziger zeigt dieser BMW die letzte Phase einer Serie, die den europäischen Tourenwagensport prägte. Die geöffneten Karosserieteile machen das Modell zu einem informativen Ausstellungsstück für Sammler, die sich für die technische Seite dieser Fahrzeuge interessieren.

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