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Ferrari 250 GTO #1 P. Rodriguez / W. Mairesse Paris 1000km 1962 CMC 1:18

Ferrari 250 GTO #1 P. Rodriguez / W. Mairesse Paris 1000km 1962 CMC 1:18 M-254 Metall
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Der Ferrari 250 GTO mit Startnummer 1 in der Livree von Pedro Rodriguez und Willy Mairesse beim 1000-km-Rennen von Paris 1962 wird von CMC im Massstab 1:18 aus Zinkdruckguss nachgebildet, mit öffnenden Türen und Motorhaube. Das Modell ist neu und original verpackt. Ein zentrales Ankerstück für jede Ferrari-Rennsport-Sammlung.
Ferrari 250 GTO #1 P. Rodriguez / W. Mairesse Paris 1000km 1962 CMC 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
CMC
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
M-254
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Das Modell Ferrari 250 GTO #1 P. Rodriguez / W. Mairesse Paris 1000km 1962 CMC 1:18 im Überblick

TL;DR: CMC fertigt den Ferrari 250 GTO mit Startnummer 1, in der Livree von Pedro Rodriguez und Willy Mairesse beim 1000-km-Rennen von Paris 1962, im Massstab 1:18 aus Zinkdruckguss mit öffnenden Türen und Motorhaube. Das Modell ist neu und original verpackt. Ein Meilenstein-Modell aus einem der bedeutendsten GT-Rennwagen der Geschichte.

Der 250 GTO zählt zu den einflussreichsten GT-Rennwagen überhaupt, mit einer geringen Stückzahl, die den Wagen bis heute zu einem der begehrtesten Sammlerobjekte der Automobilgeschichte macht. CMC bildet mit dieser Ausführung eine konkrete Renneinsatz-Livree von Pedro Rodriguez und Willy Mairesse nach.

CMCs vielteilige Bauweise für einen GT-Klassiker

Türen und Motorhaube öffnen sich und geben Einblick in den freistehenden V12-Motor sowie in den funktionalen Renn-Innenraum mit Überrollbügel. CMC verfolgt bei diesem Modell die gleiche Philosophie wie bei seinen anderen Rennsport-Nachbildungen: hohe Bauteilzahl, separat gefertigte Anbauteile und eine mechanische Detailtreue, die einem echten Renn-GTO gerecht wird. Die Startnummer 1 sowie die charakteristischen Zierstreifen sind präzise auf der schlanken Scaglietti-Karosserie platziert, deren gestreckte Form den 250 GTO von zeitgenössischen Konkurrenten unterscheidet.

Ein Ankerstück für die Ferrari-Vitrine

In einer Sammlung historischer GT-Rennwagen markiert dieser 250 GTO einen der bedeutendsten Bezugspunkte überhaupt, an dem sich spätere GT-Konzepte von Ferrari und Konkurrenten messen lassen. Als neues Modell in Originalverpackung eignet er sich für die direkte Präsentation ebenso wie für die langfristige Aufbewahrung im Originalzustand. Für Sammler, die sich auf Ferraris Renngeschichte der Sechzigerjahre konzentrieren, ist dieses Modell ein substanzielles Ankerstück.

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