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BMW M3 E46 Cabriolet Schwarz Kyosho 1:18

BMW M3 E46 Cabriolet Schwarz Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 156.10 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80430024431
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell BMW M3 E46 Cabriolet Schwarz Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyosho zeigt das BMW M3 E46 Cabriolet in Schwarz als Zinkdruckguss im Massstab 1:18, mit beweglichen Anbauteilen für den Blick auf den Innenraum. Der E46 M3 gilt bei vielen als Höhepunkt des analogen Sechszylinder-M3-Konzepts, in offener Cabriolet-Form.

Das Cabriolet war innerhalb der E46-M3-Palette die seltenere Karosserievariante neben Coupé und Limousine, gefragt bei Käufern, die offenes Fahren mit M-Leistung verbinden wollten.

Zinkdruckguss mit beweglichen Anbauteilen

Bei diesem Modell lassen sich Anbauteile öffnen, wodurch der detailreiche Innenraum mit seinen M-spezifischen Sportsitzen sichtbar wird. Die Mechanik arbeitet mit gleichmässigem Widerstand und schliesst wieder bündig in die Karosserielinie ein, ein Aspekt, der bei einem Cabriolet-Modell mit gefaltetem Verdeck zusätzliche Sorgfalt in der Passung verlangt. Zinkdruckguss liefert die strukturelle Stabilität, die eine offene Karosserieform ohne durchgehendes Dach braucht, um im Massstab 1:18 nicht durchzuhängen. In Schwarz zeigt der Lack unter direktem Licht die muskulösen Kotflügel des M3 besonders plastisch, mit klaren Schattenkanten an den Radläufen.

Das E46-M3-Cabrio in der M3-Sammlung

Für Sammler, die alle Karosserievarianten des E46 M3 zusammenstellen möchten, ergänzt das Cabriolet die Reihe um die offene Form neben Coupé und CSL. Die Öffnungsmöglichkeit macht dieses Modell zusätzlich zu einem Stück, das über die reine Silhouette hinaus Interesse weckt, gerade im Vergleich zu geschlossenen M3-Modellen derselben Sammlung. Der E46 M3 bleibt dabei einer der meistgeschätzten M3-Generationen unter Kennern des klassischen Sechszylinder-Konzepts.

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