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BMW Alpina B7 E24 Turbo Wine Rot Metallic Otto 1:18

Ausverkauft
BMW Alpina B7 E24 Turbo Wine Rot Metallic Otto 1:18 OT152 Resin
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Otto Mobile bildet den BMW Alpina B7 Turbo E24 in Wine Red Metallic als Resin-Modell im Massstab 1:18 ab. Die geschlossene Karosserie zeigt die lange Coupé-Silhouette mit den charakteristischen Alpina-Streifen und einer tiefen Metallic-Lackierung. Ein seltenes Turbo-Flaggschiff für Sammler von BMWs offiziellem Veredler.
BMW Alpina B7 E24 Turbo Wine Rot Metallic Otto 1:18
Aktueller Preis: 152.03 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT152
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell BMW Alpina B7 E24 Turbo Wine Rot Metallic Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto Mobile zeigt den BMW Alpina B7 Turbo E24 in Wine Red Metallic als Resin-Modell im Massstab 1:18, mit geschlossener, einteiliger Karosserie. Der B7 Turbo war in den 1980ern eines der schnellsten Serienfahrzeuge Europas, gebaut auf Basis des BMW-6er-Coupés.

Alpina griff beim E24 zu einem Turbolader statt zu reiner Hubraumvergrösserung, ein technisch mutiger Weg, der den B7 zu einem der schnellsten Coupés seiner Zeit machte.

Resin-Guss für eine lange Coupé-Linie

Die lange, flach gezogene Dachlinie des E24-Coupés verlangt nach einer Karosserieform, die von der Front bis zum Heck ohne optische Brüche verläuft, und Resin-Guss liefert genau diese Durchgängigkeit, da das Material grössere zusammenhängende Flächen ohne Verzug halten kann. Die Karosserie ist geschlossen gefertigt, eine feste Schale, wodurch die charakteristischen Alpina-Streifen entlang der Flanke ohne Fugenunterbrechung durchlaufen. Im Wine-Red-Metallic-Ton zeigt der Lack unter direktem Licht eine dunkle, aber deutlich erkennbare Flake-Struktur, die dem klassischen Alpina-Auftritt jener Jahre entspricht. Otto Mobile trifft die eleganten Proportionen des E24 erkennbar sauber, ein Fahrzeug, dessen Reiz stark von seiner ruhigen Linienführung lebt.

Der B7 Turbo als Alpina-Meilenstein

Der B7 Turbo zählte in den 1980er-Jahren zu den schnellsten Serienfahrzeugen Europas und bewies, dass Alpina technisch eigenständige Wege ging, statt lediglich BMW-Motoren zu vergrössern. Für Sammler von BMWs offizieller Veredler-Geschichte ist der B7 Turbo ein zentraler Meilenstein, der die technische Ambition von Alpina in den 1980ern dokumentiert. Neben dem später erschienenen B12 auf 7er-Basis aus derselben Sammlung zeigt sich, wie Alpina über verschiedene BMW-Baureihen hinweg konsequent eigene Turbo- und V12-Konzepte verfolgte.

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