10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen

Konto eröffnen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Jedes Modell vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Konto

Porsche 924 GT Rot Maxichamps 1:43

Neuzugang
Porsche 924 GT Rot Maxichamps 1:43 940066120 Metall
1 / 4
Maxichamps bildet den Porsche 924 GT im Massstab 1:43 in Rot nach, die für die Gruppe-4-Homologation entwickelte Rennversion des 924 aus den frühen 1980er-Jahren. Die Karosserie ist einteilig gegossen, die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen und Spoiler sind sauber wiedergegeben. Ein zugängliches Sammlermodell für alle, die Porsches Einstiegsmodell in seiner sportlichsten Form dokumentieren.
Porsche 924 GT Rot Maxichamps 1:43
Aktueller Preis: 51.22 CHF
Noch 3 an Lager
Voraussichtliche Lieferung: 01-06.10.2026
Versand ab 13.00 CHF Mit Tracking & versichert
10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Maxichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
940066120
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Porsche 924 GT Rot Maxichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Maxichamps bildet den Porsche 924 GT im Massstab 1:43 in Rot nach, die für die Gruppe-4-Homologation entwickelte Rennversion des 924 aus den frühen 1980er-Jahren. Die Diecast-Karosserie ist einteilig gegossen, Kotflügelverbreiterungen und Spoiler sind präzise nachgezeichnet, kompakt und zugänglich für die Vitrine.

Der 924 galt bei seiner Einführung vielen Porsche-Puristen als zu bieder für die Marke, ein Einstiegsmodell mit VW-Wurzeln im Antrieb. Der 924 GT widerlegte diesen Eindruck: eine für den Rennsport homologierte Version mit mehr Leistung, breiteren Kotflügeln und aerodynamischen Anbauteilen. Maxichamps überträgt diese sportlichere Silhouette originalgetreu in den Massstab 1:43, zu einem zugänglichen Preis.

Maxichamps' Ausführung des 924 GT im Massstab 1:43

Einteilige Karosserie und Homologations-Silhouette

Bei diesem 1:43-Modell ist die Karosserie einteilig gegossen, eine Bauweise, die Maxichamps als Zweitlinie durchgehend verfolgt. Das kommt der Silhouette des 924 GT direkt zugute: Die verbreiterten Kotflügel, notwendig für die breitere Spur und grösseren Räder der Rennversion, sind sauber in die Grundform integriert, ohne Übergänge, die eine öffnungsfähige Konstruktion mit sich bringen würde. Der markante Frontspoiler und die zusätzlichen Lufteinlässe, beide charakteristisch für die GT-Ausführung, treten klar aus der Karosserielinie des Basis-924 heraus.

Rotlackierung und Detailtreue zum fairen Preis

Die rote Lackierung ist gleichmässig aufgetragen, ohne die Unregelmässigkeiten, die bei preisgünstigeren Modellen manchmal an Kanten auftreten. Scheinwerfer, Kühlergrill und die Fensterrahmen sind klar von der Karosseriefarbe abgesetzt, sodass die Linienführung des 924 GT auch im kleinen Massstab überzeugend wirkt. Die Räder mit ihrem für die Rennversion typischen Design sitzen korrekt in den verbreiterten Radhäusern. Für den Preis, den Maxichamps-Modelle typischerweise erzielen, liefert dieses Fahrzeug eine überraschend saubere Umsetzung der Homologationsdetails.

Der 924 GT und Porsches Einstiegsmodell mit Rennambitionen

Vom belächelten Einstiegsmodell zur Homologationsbasis

Der 924 entstand ursprünglich aus einem gemeinsamen Projekt mit Volkswagen und wurde erst spät als Porsche-Modell vermarktet, was ihm bei manchen Traditionalisten den Ruf eines unechten Porsche einbrachte. Der 924 GT trat diesem Ruf entgegen: eine für die Gruppe-4-Bestimmungen homologierte Version mit gesteigerter Leistung und einem klaren Rennsport-Bezug, der die technische Substanz des Basismodells unter Beweis stellte. Für Porsche war diese Version ein wichtiger Schritt, um dem 924 innerhalb der eigenen Modellpalette mehr Respekt zu verschaffen.

Kotflügel, Spoiler und die Gruppe-4-Optik

Die Homologationsbestimmungen der Gruppe 4 verlangten eine bestimmte Stückzahl strassenzugelassener Fahrzeuge, bevor eine Rennversion antreten durfte, ein Regelwerk, das in den 1970er- und 1980er-Jahren zahlreiche Sondermodelle wie diesen 924 GT hervorbrachte. Die verbreiterten Kotflügel, der Frontspoiler und die zusätzlichen Kühlöffnungen waren dabei keine rein optischen Zutaten, sondern funktionale Anpassungen für den Renneinsatz. Diese Herkunft macht den 924 GT zu einem Fahrzeug, dessen sportlicher Anspruch sich direkt aus dem Motorsport-Reglement jener Zeit ableitet.

Platz in einer Porsche-Zeitlinie der 1980er

In einer Sammlung, die Porsches Modellgeschichte der 1980er-Jahre chronologisch abbildet, füllt der 924 GT eine Lücke zwischen dem einfachen Einstiegsmodell und den grösseren Sportwagen wie dem 911 oder dem 928. Der zugängliche Maxichamps-Ansatz macht dieses Fahrzeug zu einem sinnvollen Einstieg für Sammler, die eine breite Porsche-Zeitlinie aufbauen möchten. Im Massstab 1:43 lässt sich der 924 GT unauffällig neben anderen Klassikern dieser Dekade platzieren. Die Zink-Diecast-Bauweise hält die Rennsilhouette über Jahre stabil.

Passende Modelle dieser Reihe

Sammler kauften auch

Alle Modelle in 1:43

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Eröffnen Sie ein Gratis-Konto und erhalten Sie 10% auf Ihre erste Bestellung — aus Hunderten Sammlermodellen 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Gratis-Konto erstellen Kollektion durchstöbern
Porsche-Sammlermodell im Massstab 1:18 vor neutralem Studio-Hintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
51.22 CHF
51.22 CHF
0