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BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18 08736GP Metall
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Kyosho reproduziert den BMW M3 E92 als offiziellen MotoGP-Safety-Car von 2008 im Massstab 1:18 als Diecast-Modellauto. Über viele Jahre stellte BMW die Safety-Cars für die MotoGP-Rennserie, und der E92 M3 mit seinem V8-Saugmotor gehörte zu den markantesten Einsatzfahrzeugen dieser Ära. Kyoshos Modell bildet die auffällige Sonderlackierung mit MotoGP-Logos und Warnleuchten auf dem Dach in feiner Detailtreue nach. Ein besonderes Stück für Sammler, die Motorsport-Randgeschichten jenseits der Rennfahrzeuge selbst schätzen.
BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 149.59 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08736GP
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyoshos 1:18-Diecast des BMW M3 E92 zeigt das Fahrzeug in seiner Rolle als offizieller MotoGP-Safety-Car des Jahres 2008, mit Sonderlackierung, Dachleuchten und dem markanten V8-Saugmotor der E92-Generation. Ein Sammlerstück für alle, die die Motorsport-Begleitfahrzeuge abseits der eigentlichen Rennmaschinen dokumentieren wollen.

Neben den eigentlichen Rennmaschinen spielen Safety-Cars im Motorsport eine eigene, oft übersehene Rolle. BMW stellte über viele Jahre die offiziellen Safety-Cars für die MotoGP-Rennserie, und der E92 M3 mit seinem hochdrehenden V8-Saugmotor zählte zu den auffälligsten Fahrzeugen dieser Aufgabe.

Kyoshos Umsetzung der Sonderlackierung

Kyosho fertigt den E92 M3 in Zink-Diecast und legt besonderes Gewicht auf die aufwendige Safety-Car-Lackierung, mit MotoGP-Logos, Sponsorenaufklebern und den charakteristischen Warnleuchten auf dem Dach, die separat als eigenständiges Bauteil gefertigt sind. Die Lackierung zeigt unter direktem Licht scharfe Kanten an den Logoübergängen, ein Zeichen für sauberen Tampo-Druck statt grober Aufkleber. Türen und Motorhaube öffnen auf stabilen Metallscharnieren und geben Einblick in den nachgebildeten V8-Motorraum, der bei der E92-Generation besonders kompakt und hochdrehend ausgelegt war. Die für den M3 typischen verbreiterten Kotflügel und die markante Doppelrohr-Abgasanlage sind in klaren Proportionen umgesetzt. Für ein Sondermodell dieser Art, das nicht in Serie über Jahre produziert wird, ist die Detailtreue der Lackierung ungewöhnlich hoch und macht das Modell zu einem echten Blickfang.

BMW als langjähriger MotoGP-Partner

Über viele Jahre stellte BMW die offiziellen Safety-Cars für die MotoGP-Rennserie, eine Rolle, die dem Hersteller erlaubte, seine sportlichsten Serienmodelle unter realen Renneinsatzbedingungen auf der Rennstrecke zu präsentieren, ohne selbst als Rennstall aufzutreten. Der E92 M3, ausgestattet mit dem für diese Generation typischen, hochdrehenden V8-Saugmotor, übernahm diese Aufgabe im Jahr 2008 und begleitete die Rennen mit seiner markanten Warnleuchten-Ausstattung auf dem Dach und der auffälligen Sonderlackierung. Für BMW war diese Partnerschaft ein wirkungsvolles Marketinginstrument, das die Marke direkt mit dem Nervenkitzel des Motorradrennsports verband, ohne die Kosten und Risiken eines eigenen Rennteams zu tragen. Für Sammler ist dieses Fahrzeug ein interessantes Randkapitel der Motorsportgeschichte, das über die reinen Rennfahrzeuge hinausgeht.

Ein Sondermodell für Motorsport-Sammlungen

Der MotoGP-Safety-Car eignet sich als auffälliges Sondermodell in einer Sammlung, die sich nicht nur auf reine Rennfahrzeuge konzentriert, sondern auch die Begleit- und Serviceflotte des Motorsports abdeckt. Kyoshos Diecast-Ausführung liegt preislich im mittleren Segment, mit öffnenden Elementen und einer für ein Sondermodell aufwendigen Lackierung. Bei rund 20 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 fügt sich das Fahrzeug problemlos neben anderen Motorsportmodellen in eine Vitrine ein. Für Sammler, die neben den offensichtlichen Rennwagen auch die weniger bekannten Fahrzeuge des Motorsports schätzen, bietet dieser M3 eine lohnende Ergänzung.

Häufig gestellte Fragen zum Kyosho BMW M3 E92 MotoGP Safety Car

Welche Rolle spielte der E92 M3 im MotoGP-Umfeld?

Der E92 M3 diente 2008 als offizielles Safety-Car der MotoGP-Rennserie und kam bei Unterbrechungen des Rennens zum Einsatz, um die Rennstrecke bis zur Wiederaufnahme zu sichern. Die auffällige Sonderlackierung und die Dachleuchten kennzeichneten diese Funktion deutlich.

Welche Detailmerkmale hat die Sonderlackierung?

Die Lackierung umfasst MotoGP-Logos, Sponsorenaufkleber und die charakteristischen Warnleuchten auf dem Dach, die als separates Bauteil gefertigt sind. Der Tampo-Druck sorgt für scharfe Kanten an den Logoübergängen, besonders sichtbar an den Seitenschwellern.

Wie unterscheidet sich dieses Modell von einem Serien-M3?

Neben der Sonderlackierung und den Dachleuchten entspricht die Grundkarosserie dem Serien-E92-M3 mit V8-Saugmotor. Die besonderen Anbauteile für die Safety-Car-Funktion sind zusätzlich montiert, während die Fahrzeugproportionen unverändert bleiben und dem Original entsprechen.

Passt das Modell zu einer Motorsport-Sammlung?

Ja, der MotoGP-Safety-Car ergänzt eine Motorsport-Sammlung um ein weniger bekanntes, aber visuell auffälliges Kapitel neben den eigentlichen Rennfahrzeugen und zeigt die Vielfalt der Fahrzeuge rund um den Rennbetrieb, von der Boxengasse bis zur Strecke.

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