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Porsche 911 GT1 Marlboro #17 E. Collard / M. Baldi FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 GT1 Marlboro #17 E. Collard / M. Baldi FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18 39722 Metall
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Der Porsche 911 GT1 Marlboro #17 mit E. Collard und M. Baldi bringt Porsches GT1-Rennsportprojekt aus der FIA GT Championship 1997 im Massstab 1:18 in die Vitrine. UT Models bildet den Mittelmotor-Renner mit seiner charakteristischen 911-Front und Prototyp-Heckpartie ab.
Porsche 911 GT1 Marlboro #17 E. Collard / M. Baldi FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18
Aktueller Preis: 130.08 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
UT Models
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
39722
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Porsche 911 GT1 Marlboro #17 E. Collard / M. Baldi FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18 im Überblick

TL;DR: UT Models zeigt den Porsche 911 GT1 im Marlboro-Dekor #17 von E. Collard und M. Baldi aus der FIA GT Championship 1997 als 1:18 Diecast. Das Modell dokumentiert Porsches ungewöhnlichen GT1-Ansatz, der eine 911-Front mit einem reinen Renn-Mittelmotorchassis verband.

Der GT1 sah aus wie ein 911, war aber unter der Haut ein reinrassiger Prototyp, und genau dieser Widerspruch macht ihn zu einem der interessantesten GT-Fahrzeuge der 1990er-Jahre.

Der 911 GT1 zwischen Serienoptik und Prototyp-Technik

Porsche entwickelte den GT1 für die neue GT1-Klasse, indem man die Frontpartie eines 911 mit einem eigens konstruierten Kohlefaser-Mittelmotorchassis verband, eine Konstruktion, die kaum mehr mit einem klassischen Elfer gemeinsam hatte als die Silhouette. Diese Regelauslegung war typisch für die GT1-Ära, in der Hersteller wie Mercedes und Toyota ähnliche Grenzgänge zwischen Strassenzulassung und Prototyp betrieben. In der FIA GT Championship 1997 zeigte der Wagen mit dem Marlboro-Dekor und der Startnummer 17, wie ernst Porsche das Programm nahm. E. Collard und M. Baldi teilten sich das Cockpit in einer Saison, die den GT1 als eines der visuell auffälligsten Fahrzeuge seiner Klasse etablierte.

UT Models und die frühe 1:18-Rennsportkultur

UT Models gehörte in den späten 1990er-Jahren zu den Herstellern, die Motorsportfahrzeuge im Massstab 1:18 mit einem für die Zeit ungewöhnlich hohen Detailgrad umsetzten, bevor Teile des Portfolios später in andere Marken aufgingen. Der Diecast-Aufbau bringt die charakteristische Fronthaube und die massive Heckflügelkonstruktion des GT1 klar zur Geltung, während das Marlboro-Dekor mit seinen scharfen Farbfeldern hohe Anforderungen an die Drucktechnik stellt. Für eine Vitrine mit GT1-Ära-Fahrzeugen oder Porsche-Rennsportgeschichte der 1990er ist dieses Modell ein Stück mit klarer zeitlicher Verankerung.

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