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Porsche 911 GT1 #7 Y. Dalmas / R. Wollek FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

Porsche 911 GT1 #7 Y. Dalmas / R. Wollek FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
UT Models
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
39721
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 911 GT1 #7 Y. Dalmas / R. Wollek FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18 im Überblick

TL;DR: UT Models zeigt den Porsche 911 GT1 #7 von Dalmas und Wollek aus der FIA GT Championship 1997 im Massstab 1:18. Diecast-Konstruktion mit den öffnenden Elementen der Marke, ein solides Einstiegsstück für Sammler der GT1-Rennepoche.

Der 911 GT1 war Porsches Antwort auf die neue GT1-Klasse, ein Strassenzulassungs-Rennwagen mit Mittelmotor-Architektur unter dem 911er-Namen. Dieses Modell hält jene Übergangszeit fest.

UT Models und die GT1-Ära der Neunziger

UT Models prägte in den Neunzigerjahren die lizenzierte Diecast-Szene für Rennfahrzeuge, bevor die Marke später in AUTOart überging. Die Zamak-Karosserie liegt spürbar schwer in der Hand, ein Merkmal, das man bei zeitgenössischen Kunststoffmodellen vermisst. Türen und Motorhaube öffnen, was für die damalige Preisklasse nicht selbstverständlich war und den Blick auf eine vereinfachte Nachbildung des Sechszylinder-Triebwerks freigibt. Die Lackierung folgt dem Sponsorenschema von 1997 mit klar abgesetzten Tampondrucken, wobei die Kantenschärfe der Schriftzüge im direkten Vergleich zu heutigen Premiumherstellern etwas weicher wirkt. Für ein Modell dieser Preisklasse bleibt die Proportionstreue jedoch überzeugend, besonders in der Seitenansicht mit der charakteristischen GT1-Frontschürze.

Dalmas, Wollek und die Renngeschichte des GT1

Yannick Dalmas und Bob Wollek zählten zu den erfahrensten Langstreckenpiloten ihrer Generation, beide mehrfache Le-Mans-Klassensieger vor ihrem gemeinsamen Engagement im 911 GT1. Die FIA GT Championship 1997 war das erste volle Jahr der Homologationsklasse, in der Porsche gegen McLaren und Mercedes um Punkte kämpfte. Für eine Sammlung mit Fokus auf die GT1-Klasse ergänzt dieses Fahrzeug jene Epoche, in der Strassenzulassung und Prototypentechnik noch eng beieinander lagen. Wer die Rennserie thematisch aufbaut, findet in diesem Diecast-Stück einen ehrlichen Startpunkt, nicht das teuerste Regal-Highlight, aber ein Fahrzeug mit nachvollziehbarer Renngeschichte und solider Materialqualität für seinen Preisbereich.

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