10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen

Konto eröffnen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Jedes Modell vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Konto

Porsche 918 Spyder Prototyp Grau Metallic Minichamps 1:18

Porsche 918 Spyder Prototyp Grau Metallic Minichamps 1:18 110060030 Metall
1 / 7
Minichamps' 1:18 Diecast-Modell zeigt den Porsche 918 Spyder Prototyp in Grau Metallic, das Concept-Car, mit dem Porsche 2010 in Genf die Hybrid-Hypercar-Ära einleitete. Die Zinkdruckguss-Karosserie mit öffnenden Türen zeigt die offene Spyder-Silhouette vor der späteren Serienversion. Ein Sammlerstück für alle, die den Übergang von Konzept zu Serienfahrzeug im deutschen Hybrid-Supersportwagenbau dokumentieren möchten.
Porsche 918 Spyder Prototyp Grau Metallic Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 152.85 CHF
Noch 2 an Lager
Voraussichtliche Lieferung: 09-14.09.2026
Versand ab 16.00 CHF Mit Tracking & versichert
10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
110060030
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Porsche 918 Spyder Prototyp Grau Metallic Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell des Porsche 918 Spyder Prototyp zeigt das 2010 in Genf präsentierte Concept-Car in Grau Metallic, mit Zinkdruckguss-Karosserie, öffnenden Türen und der offenen Spyder-Silhouette vor der Serienversion. Ein Sammlerstück für alle, die Porsches Hybrid-Hypercar-Geschichte von Anfang an zeigen möchten.

Bevor der 918 Spyder 2013 in Serie ging, zeigte Porsche 2010 in Genf ein Concept-Car, das schon die komplette Formensprache und den Plug-in-Hybrid-Antrieb des späteren Serienfahrzeugs vorwegnahm. Minichamps hält genau diesen Moment fest, den Übergang von der Studie zur Realität.

Der 918 Spyder Prototyp und der Weg zur Serie

Als Porsche den 918 Spyder 2010 auf dem Genfer Autosalon präsentierte, war das Konzept eines Plug-in-Hybrid-Antriebs in einem Supersportwagen noch weitgehend unerprobt, ein Wagnis, das sich später als richtungsweisend erwies. Der Prototyp kombinierte einen Hochdrehzahl-V8 mit Elektromotoren an beiden Achsen, eine Architektur, die kurz darauf auch bei Konkurrenten wie McLaren mit dem P1 und Ferrari mit dem LaFerrari auftauchte, sodass die drei Fahrzeuge oft als eine Art «Heilige Dreifaltigkeit» der Hybrid-Hypercars bezeichnet werden. Die Serienversion, die 2013 folgte, übernahm die grundsätzliche Formensprache des Genfer Concept-Cars fast unverändert, was den Prototyp zu einem seltenen Fall macht. Diese Seltenheit einer nahezu unveränderten Konzept-zu-Serie-Umsetzung macht den Genfer Prototyp bis heute zu einem viel diskutierten Kapitel der Supersportwagen-Geschichte.

Minichamps' Porsche 918 Spyder Prototyp in Grau Metallic

Grau Metallic und die offene Spyder-Form

Grau Metallic unterstreicht die technische, fast futuristische Anmutung des 918 Spyder, ohne von der Formgebung abzulenken. Minichamps trägt den Lack gleichmässig auf und zeigt die tief heruntergezogene Frontpartie sowie die markanten Lufteinlässe hinter den Türen scharf konturiert. Zinkdruckguss bringt hier ein Gewicht mit, das die kompakte, aber massive Bauweise des Hybrid-Antriebs glaubwürdig andeutet, während ein Kunstharz-Pendant an den Lufteinlass-Kanten feinere Linien erlauben würde, dafür aber auf die öffnenden Türen verzichten müsste.

Öffnende Türen und Prototyp-Merkmale

Die Türen öffnen auf Metallscharnieren und geben den Blick auf ein für einen Prototyp typisch reduziertes, aber erkennbares Cockpit frei. Kleine Abweichungen zur späteren Serienversion, etwa an den Aussenspiegeln oder der Heckdiffusor-Form, sind bei genauem Hinsehen erkennbar.

Der 918 Spyder Prototyp in einer Hypercar-Sammlung

Zwischen Concept-Car und Holy Trinity

Wer bereits Modelle des McLaren P1 oder LaFerrari besitzt, findet im 918 Spyder Prototyp den passenden dritten Baustein einer Sammlung, jede Marke mit einer eigenen technischen Interpretation. Wer die Nähe zur späteren Serienversion selbst nachvollziehen möchte, vergleicht zuerst die Form der Aussenspiegel und den Verlauf des Heckdiffusors.

Regalplatz und die Seltenheit der Prototyp-Version

Bei rund 20 Zentimetern Länge beansprucht der offene Spyder wenig Tiefe, dafür etwas zusätzliche Breite durch die ausgestellten Seitenschweller. Grau Metallic zeigt seine feine Pigmentierung am besten unter neutralem Vitrinenlicht, während zu intensive Beleuchtung die Metallic-Tiefe überstrahlen kann. Diese Details entscheiden bei einem derart cleanen Design oft mehr über den Gesamteindruck als jedes einzelne technische Merkmal.

Passende Modelle dieser Reihe

Sammler kauften auch

Alle Modelle in 1:18

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Eröffnen Sie ein Gratis-Konto und erhalten Sie 10% auf Ihre erste Bestellung — aus Hunderten Sammlermodellen 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Gratis-Konto erstellen Kollektion durchstöbern
Porsche-Sammlermodell im Massstab 1:18 vor neutralem Studio-Hintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
152.85 CHF
152.85 CHF
0