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Porsche 911 993 Turbo Arena Rot Metallic UT Models 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 993 Turbo Arena Rot Metallic UT Models 1:18 27811 Metall
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Der UT Models Porsche 911 993 Turbo in 1:18 zeigt den letzten luftgekühlten Turbo-911 in Arena Rot Metallic aus dem Jahr 1995. Mit erstem Doppelturbo und permanentem Allrad ausgestattet, markiert der 993 Turbo einen technischen Wendepunkt innerhalb der 911-Geschichte. Ein solides Diecast-Modell für Sammler, die die letzte Phase der luftgekühlten 911-Ära dokumentieren möchten.
Porsche 911 993 Turbo Arena Rot Metallic UT Models 1:18
Aktueller Preis: 115.45 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
UT Models
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
27811
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 911 993 Turbo Arena Rot Metallic UT Models 1:18 im Überblick

TL;DR: UT Models' 1:18 Diecast des Porsche 911 993 Turbo von 1995 zeigt den letzten luftgekühlten Turbo-911 in Arena Rot Metallic. Mit erstem Doppelturbo und permanentem Allradantrieb markierte der 993 Turbo einen wichtigen technischen Schritt, solide Zinkdruckguss-Ausführung für Sammler luftgekühlter 911-Geschichte.

Als letzter luftgekühlter Turbo-911 markiert der 993 Turbo das Ende einer Ära, bevor Porsche mit dem 996 auf Wasserkühlung umstellte. Mit Doppelturbo und Allrad setzte er gleichzeitig neue technische Massstäbe. UT Models bildet diesen Wendepunkt in kräftigem Rot ab.

Turbo-Details am UT Models 993

Der Zinkdruckguss-Körper bringt das übliche solide Gewicht dieser Fertigungsart mit sich, spürbar beim Vergleich mit leichteren Modellen. Der markante Heckflügel und die verbreiterten Kotflügel des Turbo gegenüber der zivilen Coupé-Version sind zentrale Erkennungsmerkmale, die im Modell klar sichtbar sein sollten. Die Arena-Rot-Metallic-Lackierung zeigt unter direktem Licht einen deutlichen Metallic-Schimmer, der die sportliche Ausstrahlung des Turbo unterstreicht. Spaltmasse an Türen und Motorhaube liegen im für dieses Preissegment üblichen Rahmen, solide statt kleinseriengenau. Wer die Proportionen prüfen möchte, achtet auf die runden, fliessend in den Kotflügel übergehenden Frontscheinwerfer, ein typisches Erkennungsmerkmal der 993-Generation gegenüber früheren und späteren 911-Baureihen.

Der 993 Turbo in einer 911-Sammlung

Für Sammler, die die luftgekühlte 911-Geschichte chronologisch aufbauen, markiert der 993 Turbo einen wichtigen Schlusspunkt, bevor die Baureihe technisch grundlegend neu ausgerichtet wurde. Im Massstab 1:18 lässt sich das Modell gut neben früheren luftgekühlten 911-Generationen platzieren, was die technische Entwicklung der Baureihe über Jahrzehnte sichtbar macht. Für Schweizer Sammler, die Porsche als Premiummarke besonders schätzen, ist der 993 Turbo ein naheliegender Höhepunkt einer luftgekühlten 911-Reihe. Ein solides, technisch bedeutsames Sammelstück.

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