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Opel Calibra #43 J.J. Lehto Team Rosberg DTM 1996 UT Models 1:18

Ausverkauft
Opel Calibra #43 J.J. Lehto Team Rosberg DTM 1996 UT Models 1:18 39677 Metall
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UT Models bildet den Opel Calibra V6 4x4 von Team Rosberg in der DTM-Saison 1996 im Massstab 1:18 ab, mit der Startnummer 43 von J.J. Lehto. Das Diecast-Modell öffnet Türen und Motorhaube. Es handelt sich um ein gebrauchtes Exemplar, die Aussenverpackung zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Ein dichtes Stück deutscher Tourenwagengeschichte für die Vitrine.
Opel Calibra #43 J.J. Lehto Team Rosberg DTM 1996 UT Models 1:18
Aktueller Preis: 71.54 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
UT Models
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
39677
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Opel Calibra #43 J.J. Lehto Team Rosberg DTM 1996 UT Models 1:18 im Überblick

TL;DR: UT Models bildet den Opel Calibra V6 4x4 von Team Rosberg in der DTM-Saison 1996 im Massstab 1:18 aus Zink-Druckguss ab, mit J.J. Lehtos Startnummer 43. Türen und Motorhaube öffnen sich. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein Stück für Sammler der deutschen Tourenwagen-Ära.

Die DTM der neunziger Jahre war eine Zeit hochtechnisierter Allradtourenwagen, und der Opel Calibra V6 4x4 gehörte zu ihren auffälligsten Vertretern.

Verarbeitung des UT Models Opel Calibra im Massstab 1:18

Der Zink-Druckguss bringt jenes Gewicht in die Hand, das ein Sammlermodell von einem Spielzeug unterscheidet. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, wodurch der Blick auf das nachgebildete Cockpit und die Motorpartie frei wird, eine Eigenschaft, die dieses Modell tatsächlich bietet. Die Karosserielinien folgen dem breiten Kotflügelwerk der DTM-Version sauber, und die Lackierung von Team Rosberg mit Sponsorendekor ist als Tampondruck ausgeführt, was für ein Modell dieser Preisklasse eine solide Schärfe zeigt. Das vorliegende Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, die Aussenverpackung weist Lagerspuren auf, während der Wagen selbst unversehrt bleibt. Wer die Karosserie unter direktem Licht betrachtet, erkennt die für die Neunziger typische, etwas flachere Klarlackschicht im Vergleich zu heutigen Premiumausführungen, ein ehrlicher Massstab für die damalige Massenfertigung.

Der Opel Calibra in der DTM-Ära

Die DTM war Mitte der Neunziger die technisch anspruchsvollste Tourenwagenserie Europas, mit Allradantrieb, V6-Motoren und aufwendiger Aerodynamik, bevor die Kosten das Reglement zum Umbruch zwangen. Team Rosberg, geführt vom früheren Weltmeister Keke Rosberg, setzte den Calibra gegen die Werksteams von Mercedes und Alfa Romeo ein, mit Fahrern wie J.J. Lehto am Lenkrad. Für Opel war das Engagement ein technisches Prestigeprojekt, das die Marke abseits des Alltagsgeschäfts positionierte. Genau dieses Umfeld macht den Calibra zu einem interessanten Sammelgegenstand: ein Modell aus einer Ära, in der Tourenwagenrennen die Grenzen des technisch Machbaren auslotete.

Platz in der Sammlung

In einer Vitrine mit DTM-Fahrzeugen der Neunziger ergänzt der Calibra Mercedes- und Alfa-Romeo-Rivalen zu einem stimmigen Bild der Serie. Die öffnenden Teile erlauben eine Präsentation mit geöffneter Motorhaube, was den technischen Charakter des Fahrzeugs zusätzlich unterstreicht.

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