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Mercedes C-Class W202 Blau Metallic Maxichamps 1:43

Neuzugang
Mercedes C-Class W202 Blau Metallic Maxichamps 1:43 940037060 Metall
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Maxichamps bringt die Mercedes C-Klasse W202 im Massstab 1:43 als Druckgussmodell in Blau Metallic nach dem Vorbild von 1997. Der Korpus ist geschlossen; Metallic-Lack, Fugenbild und Stand tragen den Eindruck. Die W202 war die erste Baureihe unter dem Namen C-Klasse und ersetzte den 190er. Ein Modell von rund 10 cm Länge für Sammler, die Mercedes der 1990er als Reihe aufbauen.
Mercedes C-Class W202 Blau Metallic Maxichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Maxichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
940037060
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Das Modell Mercedes C-Class W202 Blau Metallic Maxichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Der Maxichamps Mercedes C-Klasse W202 1:43 ist eine Druckguss-Limousine in Blau Metallic nach dem Vorbild von 1997. Der Korpus ist geschlossen, der Eindruck entsteht durch Metallic-Lack, Fugenbild und Stand. Rund 10 cm lang, steht das Modell für die erste C-Klasse und ergänzt Mercedes-Reihen der 1990er.

Wer die W202 heute betrachtet, sieht die Mercedes-Limousine der 1990er in Reinform: sachlich, kompakt und ohne Effekthascherei. Genau diese Haltung macht sie für Sammler interessant, die nicht nur Sportwagen im Regal haben wollen. Der Maxichamps Mercedes C-Klasse W202 in Blau Metallic ist ein Stück Alltagsgeschichte in Druckguss.

Maxichamps Mercedes C-Klasse W202 in Metallic-Blau

Die W202 wurde ab 1993 gebaut und ersetzte den 190er. Mercedes führte mit ihr die Bezeichnung C-Klasse ein, die bis heute besteht. Das Modell zeigt das Vorbild von 1997.

Metallic-Lack und Lichtführung

Blau Metallic ist für ein Modell in 1:43 eine dankbare Farbe, weil sie Tiefe zeigt, ohne laut zu sein. Wer das Modell unter einer Vitrinenlampe dreht, achtet darauf, ob die Metallic-Partikel fein verteilt sind und die Fläche gleichmässig glänzt, ohne Wolken oder Flecken. Auf Druckguss sitzt der Lack auf einem harten Untergrund, was Kanten und Sicken klar zeichnet. Bei einer Limousine mit nüchterner Linie wie der W202 trägt der Lack die ganze Wirkung, weil keine auffälligen Zierteile ablenken. Die Qualität lässt sich daher leicht beurteilen.

Geschlossene Karosserie, präzise Fugen

Der Korpus ist ein geschlossenes Stück, Türen, Haube und Kofferraum sind angegossen und öffnen nicht. Das hat einen klaren Vorteil: Die Fugen laufen als gleichmässige Linien ohne Scharnierspiel, und das Modell steht stabil auf allen vier Rädern. Bei einer Limousine der 1990er mit ihren schlichten, geraden Linien fallen Ungenauigkeiten schnell auf, deshalb lohnt der Blick entlang der Seitenlinie und am Heck. Im Innenraum ist bei 1:43 nicht viel mehr als eine Andeutung zu erwarten; bei einem geschlossenen Korpus wird er ohnehin kaum eingesehen. Die Qualität liegt aussen.

Die erste C-Klasse im Regal

Die W202 steht für eine Epoche, in der Mercedes seine Mittelklasse neu ordnete. Das macht sie zu einem Ankerstück für jede Sammlung der 1990er.

Nachfolger des 190er

Mit der W202 löste Mercedes den kompakten 190er ab und führte eine neue Namensgebung ein: C-Klasse. Die Karosserie wurde weicher gezeichnet, die Technik zeitgemäss, und das Auto wurde als vernünftige, hochwertige Limousine positioniert. Für Sammler ist das ein Fixpunkt: Wer einen 190er in der Vitrine hat, findet in der W202 den direkten Nachfolger und sieht, wie sich Mercedes' Kompaktlimousine in einem Jahrzehnt veränderte. Die Gegenüberstellung funktioniert in 1:43 besonders gut, weil beide Modelle auf einem Brett Platz finden.

Mercedes der 1990er als Reihe

Eine Reihe der 1990er mit Limousinen, Coupés und Roadstern zeigt, wie breit Mercedes damals aufgestellt war. Die W202 steht dabei für den Alltag, für das Auto, das man auf Schweizer Strassen sehr häufig sah. Das macht sie als Sammelobjekt sympathisch, weil sie nicht den Anspruch erhebt, Rennsportgeschichte zu sein. Metallic-Blau fügt sich neben silbernen oder schwarzen Modellen als ruhiger Akzent ein. Schweizer Sammler, die Wert auf Sachlichkeit legen, erkennen in dieser Limousine eine verwandte Haltung.

Standort und Pflege

Mit rund 10 cm Länge passt die W202 in jede Standardvitrine, und ein Abstand von zwei Fingerbreiten zum Nachbarn genügt. Blau Metallic gewinnt bei seitlichem Licht, weil die Partikel dann Tiefe zeigen; direktes Sonnenlicht sollte man meiden. Ein weicher Pinsel entfernt Staub, ohne den Lack zu beschädigen. Wer den Maxichamps Mercedes C-Klasse W202 kaufen möchte, wählt ein Druckgussmodell im zugänglichen Segment mit geschlossenem Korpus, das Finish und Proportion in den Vordergrund stellt und sich als ruhiger, verlässlicher Baustein in eine Reihe von Mercedes-Modellen der 1990er einfügt.

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