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Lancia Stratos HF #24 P. Tabaton / L. Radaelli Rally Sanremo 1980 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Lancia Stratos HF #24 P. Tabaton / L. Radaelli Rally Sanremo 1980 Minichamps 1:18 155801724 Metall
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Minichamps reproduziert den Lancia Stratos HF #24 mit Piero Tabaton und Luciano Radaelli im Massstab 1:18, vom Rally Sanremo 1980. Diecast-Modell der Spätphase der Stratos-Karriere, als das Fahrzeug bereits privaten Teams überlassen wurde.
Lancia Stratos HF #24 P. Tabaton / L. Radaelli Rally Sanremo 1980 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 94.31 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155801724
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Lancia Stratos HF #24 P. Tabaton / L. Radaelli Rally Sanremo 1980 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Lancia Stratos HF #24 im Massstab 1:18 zeigt Piero Tabatons Einsatz beim Rally Sanremo 1980. Diecast-Ausführung des Rallye-Klassikers in seiner Spätphase, als private Teams das Fahrzeug gegen jüngere Gruppe-B-Konstrukte einsetzten.

1980 war der Stratos technisch bereits nicht mehr taufrisch, doch auf kurvigen italienischen Bergstrecken wie beim Sanremo blieb er dank seines kurzen Radstands eine ernstzunehmende Waffe in privaten Händen.

Minichamps' Ausführung der privaten Sanremo-Livree

Private Rallye-Liveries wirken oft schlichter als Werksfarben, und genau dort liegt die Herausforderung: die Startnummer 24 und die Sponsorenlogos sind im Tampondruck klar konturiert, ohne die insgesamt zurückhaltendere Lackierung zu überladen. Die charakteristische Bertone-Keilform mit den breiten hinteren Kotflügeln ist mit engen Spaltmassen entlang der Türkanten umgesetzt, ein Merkmal, das sich über die verschiedenen Stratos-Liveries im Programm konsequent wiederholt. Das Gewicht des Zinkdruckguss-Korpus vermittelt die Substanz, während Türen und Motorhaube öffnen und den Blick auf den quer eingebauten V6 freigeben. Für Sammler, die mehrere Stratos-Varianten nebeneinander aufstellen, zeigt der direkte Vergleich, wie unterschiedlich Werks- und Privatteams dieselbe Karosserie einsetzten.

Tabaton, Radaelli und das Spätwerk des Stratos

Als das Lancia-Werksteam bereits auf jüngere Konstruktionen umstieg, hielten private Teams den Stratos in italienischen Regionalrallyes wie Sanremo weiterhin am Leben, oft mit beachtlichem Erfolg gegen technisch neuere Fahrzeuge. Piero Tabaton gehörte zu jenen Fahrern, die dem Fahrzeug in dieser Spätphase treu blieben, ein Umstand, der die Zuneigung italienischer Rallye-Fans für dieses Modell bis heute erklärt. Für Sammler, die die Karriere des Stratos vollständig dokumentieren möchten, ergänzt dieses Modell die frühen Werkssiege um die weniger bekannte, aber ebenso interessante Privatteam-Ära.

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