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Lamborghini Murcielago Grün Bburago 1:18

Ausverkauft
Lamborghini Murcielago Grün Bburago 1:18 3316-M1 Metall
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Bburagos 1:18 Diecast-Modell des Lamborghini Murciélago in Grün zeigt den V12-Supersportwagen mit den markanten Scherentüren und den charakteristischen Seitenlufteinlässen. Als erster komplett neu entwickelter Lamborghini unter Audi-Führung setzte der Murciélago 2001 einen wichtigen Wendepunkt in der Markengeschichte. Ein auffälliges Sammlerstück für Liebhaber italienischer Supersportwagen der 2000er-Jahre.
Lamborghini Murcielago Grün Bburago 1:18
Aktueller Preis: 36.59 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Lamborghini
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3316-M1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Lamborghini Murcielago Grün Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses Bburago-Diecast-Modell im Massstab 1:18 zeigt den Lamborghini Murciélago in Grün aus dem Jahr 2004. Der V12-Supersportwagen mit Scherentüren markierte den ersten komplett neuen Lamborghini unter Audi-Führung. Ein auffälliges, preislich zugängliches Sammlerstück für Fans italienischer Supersportwagen.

Der Murciélago löste den Diablo ab und bewies, dass Lamborghini auch unter neuer Konzernführung seinen unverwechselbaren Charakter behielt, und Bburago bringt diese Statur in ein zugängliches, farbenfrohes 1:18-Diecast-Format.

Fertigung des Bburago Lamborghini Murciélago im Massstab 1:18

Bburago positioniert seine Supersportwagen-Modelle im Einstiegsbereich der Diecast-Preisklasse, und der Murciélago zeigt, wie viel Wirkung sich dort erzielen lässt. Die grüne Lackierung betont die kantigen, von Luc Donckerwolke gezeichneten Flächen der Karosserie, und die markanten Seitenlufteinlässe, ein Erbe der Countach-Ära, sind klar konturiert nachgebildet. Die Scherentüren öffnen nach oben und geben den Blick auf einen vereinfachten, aber plausiblen Innenraum frei, während der Motorraum unter der Heckscheibe den V12 andeutungsweise zeigt. Chromfelgen und die tief liegende Frontschürze runden die aggressive Silhouette ab. Naturgemäss bleibt die Detailtiefe im Innenraum hinter höherpreisigen Modellen zurück, doch die äussere Formtreue trifft die Proportionen des Originals überzeugend. Für Sammler, die moderne Supersportwagen zusammenstellen, liefert dieses Modell einen visuell starken, budgetfreundlichen Baustein.

Der Murciélago als Wendepunkt für Lamborghini

Als Audi 1998 die Mehrheit an Lamborghini übernahm, war der Murciélago das erste Modell, das vollständig unter dieser neuen Führung entwickelt wurde, und er musste beweisen, dass deutsche Ingenieurskultur und italienischer Charakter zusammenpassen konnten. Das Ergebnis überzeugte: ein V12-Mittelmotor-Supersportwagen mit den für Lamborghini typischen Scherentüren, der die Design-Tradition von Countach und Diablo fortführte, gleichzeitig aber deutlich verlässlicher und alltagstauglicher wurde als seine Vorgänger. Diese Übergangsrolle macht den Murciélago zu einem wichtigen Kapitel der Markengeschichte, dem Beweis, dass Lamborghini unter neuen Eigentümerverhältnissen seine Identität nicht verlor.

Rolle in einer Supersportwagen-Sammlung

Neben Vorgängern wie dem Diablo oder Nachfolgern wie dem Aventador zeigt der Murciélago den Übergang zwischen klassischer Lamborghini-Handarbeit und moderner Grosskonzern-Präzision. Die auffällige grüne Lackierung sorgt zudem für farblichen Kontrast innerhalb einer sonst oft in Gelb oder Rot gehaltenen Supersportwagen-Vitrine. Preislich bleibt dieses Bburago-Modell im zugänglichen Einstiegsbereich, was den Aufbau einer breiten Lamborghini-Chronologie ohne grosses Budget erleichtert.

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