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Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 Reiter Engineering #34 H-J. Stuck / D. Rostek ADAC 24 Hours Nurburgring 2011 Minichamps 1:18

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Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 Reiter Engineering #34 H-J. Stuck / D. Rostek ADAC 24 Hours Nurburgring 2011 Minichamps 1:18
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Minichamps fertigt den Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 von Reiter Engineering, Fahrer Hans-Joachim Stuck und Dennis Rostek, ADAC 24h Nürburgring 2011, im Massstab 1:18 aus Diecast. Ein Stück für Sammler, die Nürburgring-Langstreckengeschichte und Lamborghinis GT3-Programm der frühen 2010er verfolgen.
Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 Reiter Engineering #34 H-J. Stuck / D. Rostek ADAC 24 Hours Nurburgring 2011 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Lamborghini
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
151111134
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Das Modell Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 Reiter Engineering #34 H-J. Stuck / D. Rostek ADAC 24 Hours Nurburgring 2011 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 im Massstab 1:18 zeigt das Reiter-Engineering-Auto #34 mit Hans-Joachim Stuck und Dennis Rostek bei den ADAC 24 Stunden Nürburgring 2011, in Diecast. Reiter war einer der prägenden privaten Lamborghini-GT3-Teams jener Jahre. Ein Stück für Sammler von Nürburgring-Langstreckengeschichte.

Kaum ein Fahrer ist so eng mit dem Nürburgring verbunden wie Hans-Joachim Stuck, und ein GT3-Lamborghini von Reiter Engineering aus diesem Umfeld trägt entsprechend Gewicht für Kenner der Langstreckenszene.

Diecast-Detailtiefe für ein GT3-Rennfahrzeug

Minichamps arbeitet bei GT3-Rennwagen dieser Grössenordnung mit Zink-Druckguss-Karosserien, die öffnende Türen erlauben und damit den Blick auf Käfig und vereinfachtes Cockpit freigeben, Details, die bei einem reinen Rennfahrzeug ohnehin im Zentrum stehen. Die verbreiterten Kotflügel und der grosse Heckflügel des Gallardo GT3 verlangen präzise Passform zur Grundkarosserie, damit die aggressive Optik des Reiter-Umbaus stimmig wirkt. Sponsorenlogos und Startnummer #34 sind fein aufgedruckt, ein Detailgrad, der bei Langstrecken-Lackierungen mit vielen Aufklebern besonders gefordert ist.

Reiter Engineering und Stuck am Nürburgring

Reiter Engineering gehörte zu den führenden privaten Lamborghini-Rennteams in der GT3-Klasse und setzte den Gallardo bei den ADAC 24 Stunden Nürburgring wiederholt ein, einem der anspruchsvollsten Langstreckenrennen Europas. Hans-Joachim Stuck, mehrfacher Sieger dieses Rennens mit unterschiedlichen Marken, bringt als Fahrer selbst historisches Gewicht in dieses Modell. Für eine Sammlung von Nürburgring-24h-Fahrzeugen ergänzt dieser Gallardo die italienische Marke neben den zahlreicheren deutschen Werksteams jener Ära.

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