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Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Hellgelb Kyosho 1:18

Ausverkauft
Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Hellgelb Kyosho 1:18 08954LY Metall
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Kyoshos Diecast-Ausführung des Jaguar E-Type 3.8 Series 1 in Hellgelb zeigt den britischen Sportwagen von 1961 in einer selteneren, auffälligen Lackoption abseits gewohnter Rot- und Silbertöne. Gedeckte Glasscheinwerfer, schmaler Kühlergrill und feine Chromdetails im Massstab 1:18. Ein Sammlerstück für alle, die eine Farbreihe derselben Baureihe aufbauen oder britische Design-Ikonen unabhängig von der Farbe schätzen.
Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Hellgelb Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 165.04 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Jaguar
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08954LY
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Das Modell Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Hellgelb Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyoshos Jaguar E-Type 3.8 Series 1 in Hellgelb zeigt den 1961 vorgestellten britischen Sportwagen in einer selteneren, auffälligen Lackoption abseits der gewohnten Rot- und Silbertöne. Diecast im Massstab 1:18 mit öffnenden Türen, gedeckten Glasscheinwerfern und feinen Chromdetails, für Sammler, die eine Farbreihe derselben Baureihe aufbauen wollen.

Neben den geläufigen Rot- und Silbertönen wirkt ein hellgelber E-Type fast ungewöhnlich zurückhaltend zugleich. Kyosho zeigt mit dieser Farboption, dass die Serie 1 auch abseits der erwarteten Töne eine überzeugende Erscheinung abgibt und die reine Formsprache der Karosserie in den Vordergrund rückt.

Hellgelb: eine ungewöhnliche Lackoption für die Serie 1

Erkennungsmerkmale der Serie 1 am E-Type

Die Serie 1 des E-Type, gebaut von 1961 bis in die späten Sechzigerjahre, erkennt man zuverlässig an den gedeckten Scheinwerfern hinter markanten Glaskuppeln, am schmalen, ovalen Kühlergrill ohne grosse Stossfängerhörner und an den Belüftungsschlitzen auf der langen Motorhaube, die dem 3,8-Liter-Sechszylinder Kühlluft zuführen. Spätere Serien gaben die Glaskuppeln zugunsten offener Scheinwerfer und strengerer US-Sicherheitsvorschriften wieder auf, was die Serie 1 unter Kennern zur ursprünglichsten und von vielen bevorzugten Ausführung macht. Diese frühen Detaillösungen unterscheiden die Serie 1 klar von den beiden folgenden Serien, die technischen Anpassungen und neuen Vorschriften Rechnung tragen mussten. Diese Merkmale bleiben unabhängig von der Lackfarbe erkennbar, treten unter einer hellen Lackierung wie diesem Gelb aber besonders klar hervor.

Warum Gelb in der Vitrine anders wirkt

Helle Farben wie dieses Gelb reflektieren Vitrinenlicht anders als dunkle Töne: Sie heben die Wölbung der Kotflügel und die Linienführung der Fronthaube stärker hervor, weil weniger Licht in der Fläche verschwindet. In einer Sammlung mit überwiegend roten oder silbernen Sportwagen setzt ein hellgelber E-Type sofort einen Farbtupfer, der die eigentliche Form des Wagens eher betont als verdeckt. Zur Erscheinungszeit war Gelb bei britischen Sportwagen dieser Klasse eine seltenere Wahl, was diese Ausführung heute zu einer bewussten Alternative macht.

Kyoshos Jaguar E-Type 3.8 Series 1 in Hellgelb

Chrom, Glasscheinwerfer und Spaltmasse

Kyosho reproduziert die Karosserie in Zink-Diecast, und unter heller Lackierung wie Gelb zeigen sich Spaltmasse an Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel besonders deutlich, weil weniger Schattenwurf kleine Unregelmässigkeiten verschleiert. Die charakteristischen Glasscheinwerferkuppeln der Serie 1 sitzen exakt in ihrer Fassung, und die Chromzierleisten um Kühlergrill, Scheinwerfer und Stossstangen setzen auf dem hellen Untergrund einen klaren, fast schmuckhaften Kontrast. Türen und Motorhaube öffnen auf Metallscharnieren, wobei die lange Fronthaube beim Öffnen den Blick auf einen Motorraum freigibt, der die Proportionen des Sechszylinders andeutet. Der Vergleich mit einer dunkleren Lackvariante derselben Baureihe zeigt zudem, wie unterschiedlich stark Licht und Schatten je nach Farbton auf dieselbe Karosserieform wirken. Wer die Qualität der Umsetzung selbst prüfen will, sollte gerade bei heller Lackierung die Übergänge zwischen Karosserieblech und Chromleiste genau betrachten, denn Unsauberkeiten fallen hier schneller auf als bei dunkleren Farben. Im Massstab 1:18 nimmt die gestreckte Silhouette des E-Type merklich mehr Fläche in der Vitrine ein als ein kompakteres Coupé.

Eine Farbreihe als Sammelstrategie

Kyosho bietet die Serie 1 des E-Type in mehreren Lackierungen an, was eine eigene Sammelstrategie ermöglicht: dieselbe Karosserieform in unterschiedlichen Farbtönen nebeneinander zu zeigen und so die Wirkung von Licht und Farbe auf ein und dieselbe Silhouette direkt zu vergleichen. Hellgelb ergänzt eine solche Reihe um den auffälligsten Farbton und funktioniert zugleich als eigenständiges Einzelstück für alle, die britische Sportwagen-Ikonen der Sechzigerjahre unabhängig von der Farbe schätzen. Die Pflege unterscheidet sich kaum von anderen Diecast-Modellen, wobei helle Lackierungen Vergilbung durch direktes Sonnenlicht tendenziell deutlicher zeigen als dunkle Töne. Für Sammler, die Wert auf Vielfalt innerhalb einer Baureihe legen, ist dieser E-Type ein lohnender Baustein.

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