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Ford Shelby Cobra 427 S/C Grau Metallic Mit Weissen Streifen Kyosho 1:18

Ausverkauft
Ford Shelby Cobra 427 S/C Grau Metallic Mit Weissen Streifen Kyosho 1:18 08045GRW Metall
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Kyoshos 1:18 Diecast-Modell zeigt den Ford Shelby Cobra 427 S/C in Grau-Metallic mit weissen Streifen, Carroll Shelbys kompromisslose Big-Block-Evolution des britisch-amerikanischen Roadsters. Zinkdruckguss mit öffnender Motorhaube und offenem Cockpit ohne Verdeck bildet die reduzierte, leistungsorientierte S/C-Version glaubwürdig ab.
Ford Shelby Cobra 427 S/C Grau Metallic Mit Weissen Streifen Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 166.67 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08045GRW
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ford Shelby Cobra 427 S/C Grau Metallic Mit Weissen Streifen Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyoshos 1:18 Diecast-Modell zeigt den Ford Shelby Cobra 427 S/C in Grau-Metallic mit weissen Streifen, die kompromisslose Big-Block-Evolution von Carroll Shelbys britisch-amerikanischem Roadster. Zinkdruckguss mit öffnender Motorhaube und offenem Cockpit ohne Verdeck. Ein direkter, unverhüllter Sportwagen der 1960er-Jahre, ohne Zugeständnisse an Komfort.

Seit dem Debüt 1962 entwickelte sich der Cobra vom leichten, britisch aufgebauten Roadster mit moderatem V8 zum 427 S/C mit Big-Block-Motor und kaum reduzierter Rennauslegung. Kyosho widmet sich genau dieser kompromisslosen Spätversion, offen, grau lackiert und mit klassischen weissen Rennstreifen.

Kyoshos Zinkdruckguss-Version des offenen Cobra

Karosserieproportionen und die weissen Streifen

Die kurze, muskulöse Karosserie mit den stark ausgestellten Kotflügeln gehört zu den unverkennbarsten Silhouetten der 1960er-Jahre, und Kyoshos Zinkdruckguss übernimmt diese Proportionen mit sauberen Kanten an den Radläufen. Die weissen Streifen auf grauem Metallic-Lack verlaufen längs über Motorhaube und Kofferraumdeckel, exakt zentriert und ohne Versatz an den Übergängen. Unter direktem Licht zeigt der Metallic-Lack einen feinen Glanzgrad, der die Grösse der Motorhaube optisch unterstreicht.

Cockpit ohne Kompromisse

Die Motorhaube öffnet auf einem Metallscharnier mit spürbarem Widerstand und gibt den Blick auf den nachgebildeten Big-Block-V8 frei, der den Grossteil des Motorraums ausfüllt. Im offenen Cockpit ohne festes Verdeck zeigt Kyosho die reduzierte Innenausstattung mit einfachen Sitzen und einem schlichten Armaturenbrett, wie sie für die S/C-Version typisch war.

Vom leichten Roadster zum kompromisslosen Big-Block

Carroll Shelbys britisch-amerikanische Kombination

Carroll Shelby kombinierte die leichte britische Roadster-Karosserie von AC mit robusten amerikanischen Ford-V8-Motoren und schuf damit ein Fahrzeug, das britische Fahrwerksagilität mit amerikanischer Motorleistung verband. Diese Kombination war zum Debüt 1962 aussergewöhnlich und etablierte den Cobra rasch als eigenständige, transatlantische Sportwagen-Idee. Diese Philosophie prägte in den folgenden Jahren zahlreiche weitere Shelby-Projekte.

Die S/C-Version als Strassenzulassung der Rennversion

Die Bezeichnung S/C steht für «Semi-Competition», eine für die Strasse zulassungsfähige Version der reinen Rennausführung mit dem grossvolumigen 427-Motor. Nur eine kleine Zahl dieser Fahrzeuge entstand, was sie unter Sammlern heute zu besonders begehrten Cobra-Varianten macht.

Ein offener Klassiker für die Vitrine

In einer Sammlung amerikanisch-britischer Hybridsportwagen der 1960er-Jahre markiert der 427 S/C den Endpunkt der Cobra-Entwicklung, kompromisslos in Leistung und Reduktion. Bei rund 22 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 zeigt das offene Modell seine kurze, breite Silhouette besonders gut, wenn die Motorhaube geöffnet bleibt. Kyoshos Zinkdruckguss-Ausführung in Grau-Metallic mit weissen Streifen bietet Sammlern einen zugänglichen Einstieg, ohne bei der grundlegenden Formtreue Abstriche zu verlangen. Für Sammler, die offene Roadster neben geschlossenen GT-Modellen zeigen möchten, liefert dieser Cobra einen kontrastreichen, unverstellten Gegenpol.

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