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Ford Escort Mk2 Signal Orange Minichamps 1:18

Ford Escort Mk2 Signal Orange Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 166.67 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
150084100
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ford Escort Mk2 Signal Orange Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps zeigt den Ford Escort Mk2 von 1975 in Signal Orange als 1:18 Zinkdruckgussmodell. Die kompakte Karosserie hält die Proportionen des britischen Klassikers fest, dessen RS-Varianten in den Siebzigerjahren die Rallye-Szene prägten.

Der Escort Mk2 baute auf dem Rallye-Erfolg seines Vorgängers auf und wurde in den Siebzigerjahren zum Synonym für erschwinglichen britischen Motorsport. Minichamps hält diese kompakte Silhouette in Signal Orange fest.

Minichamps' Diecast-Umsetzung des Escort Mk2

Bei einem Fahrzeug dieser Grösse und Epoche zählt vor allem, wie glaubwürdig die kompakte Zweitürproportion wirkt. Minichamps setzt auf Zinkdruckguss mit spürbarem Gewicht in der Hand, ein Unterschied, der sofort auffällt, wenn man das Modell nach einem leichteren Kunststoffauto in die Hand nimmt. Signal Orange, eine der markantesten Werksfarben der Siebzigerjahre, kommt unter direktem Licht klar heraus und unterstreicht die geraden, unverspielten Kanten der Karosserie. Die Chromzierteile an Stossfängern und Fensterrahmen sind fein abgesetzt, ein Detail, das bei diesem Preissegment nicht selbstverständlich ist. Öffnende Türen gehören zur Grundausstattung des Modells, wie bei den meisten Druckgussmodellen dieser Klasse.

Rallye-Erbe und Platz in einer Klassiker-Sammlung

Die RS-Varianten des Escort Mk2, insbesondere der RS1800 und der RS2000, prägten die europäische Rallye-Szene der Siebzigerjahre massgeblich und lieferten Ford über Jahre wichtige Erfolge in der Rallye-Weltmeisterschaft. Dieses Strassenmodell trägt diese Motorsport-DNA zwar nicht in Renntrim, doch die Silhouette bleibt dieselbe, die auf Schotterpisten von Wales bis Finnland unterwegs war. In einer Vitrine mit britischen Klassikern der Siebzigerjahre setzt der Escort einen soliden, alltagstauglichen Kontrapunkt zu teureren Sportwagen und erzählt die Geschichte einer Ära, in der Motorsport-Erfolg noch mit erschwinglichen Fahrzeugen möglich war.

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