5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen

Konto eröffnen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Jedes Modell vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Konto

Ford Escort Mk1 TC #17 Stewart / C. Craft RAC Tourist Trophy Silverstone 1970 Minichamps 1:18

Neuzugang
Ford Escort Mk1 TC #17 Stewart / C. Craft RAC Tourist Trophy Silverstone 1970 Minichamps 1:18 100708117 Metall
1 / 8
Minichamps bildet den Ford Escort Mk1 TC mit der Startnummer 17 nach, gefahren beim RAC Tourist Trophy in Silverstone 1970. Das Zinkdruckguss-Modell im Massstab 1:18 öffnet an Türen, Motorhaube und Kofferraum und zeigt die Rennausstattung der frühen Tourenwagen-Ära mit Überrollbügel und Sportsitzen. Für Sammler britischer Rundstreckenhistorie ist dieser Escort ein Fixpunkt des Jahres 1970.
Ford Escort Mk1 TC #17 Stewart / C. Craft RAC Tourist Trophy Silverstone 1970 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 228.46 CHF
Letztes Stück an Lager
Voraussichtliche Lieferung: 23-28.10.2026
Versand ab 18.00 CHF Mit Tracking & versichert
5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
100708117
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ford Escort Mk1 TC #17 Stewart / C. Craft RAC Tourist Trophy Silverstone 1970 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Ford Escort Mk1 TC mit der Startnummer 17 bildet den Wagen nach, der 1970 beim RAC Tourist Trophy in Silverstone an den Start ging. Das Zinkdruckguss-Modell öffnet an Türen, Motorhaube und Kofferraum und zeigt die kompromisslose Rennausstattung der frühen Tourenwagen-Saison.

Der RAC Tourist Trophy gehörte zu den traditionsreichsten britischen Rundstreckenrennen und zog in den frühen 1970er-Jahren ein starkes Tourenwagenfeld nach Silverstone. Der Escort Mk1 TC trat dort mit der Startnummer 17 an, in einer Ära, in der kompakte, leichte Zweitürer mit Twin-Cam-Technik gegen deutlich grössere Limousinen um Siege kämpften und dabei regelmässig überraschten.

Minichamps Ford Escort Mk1 TC #17 im Rennzustand 1970

Startnummer 17 und die Silverstone-Lackierung

Die Startnummer 17 ist gross auf Tür und Fronthaube platziert, in der für Tourenwagenrennen jener Zeit typischen Kombination aus Grundlackierung und wenigen, gezielt gesetzten Sponsorenflächen. Minichamps setzt diese Grafik als saubere, randscharfe Tamponprintung um, ohne die Unschärfen, die bei kleineren Herstellern an den Buchstabenkanten auftreten können. Die Proportionen der kompakten Karosserie, mit ihrer schmalen Gürtellinie und den runden Doppelscheinwerfern, sind originalgetreu getroffen, was bei einem so kleinen Fahrzeug entscheidend für die Wiedererkennbarkeit ist. Unter direktem Licht zeigt der Lack eine gleichmässige Deckung, ein Detail, das bei Renndressen mit grossen einfarbigen Flächen besonders auffällt.

Zinkdruckguss, öffnende Teile und Rennausstattung

Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel lassen sich öffnen, und im Innenraum sind Überrollbügel, Sportschalensitze und ein kleines Rennlenkrad klar als Wettbewerbsausstattung erkennbar. Die Scharniere halten die Klappen in der gewählten Position fest, was das Arrangieren für Fotos oder in der Vitrine erleichtert. Unter der Haube liegt der Twin-Cam-Motor, der dem TC seine Wettbewerbsfähigkeit gegen grössere Limousinen gab. Diese Kombination aus Gewicht durch den Zinkdruckguss und feinen Innendetails macht aus dem kleinen Escort ein Modell, das trotz seiner kompakten Grösse viel zu entdecken bietet.

Der Tourenwagensport der frühen 1970er-Jahre

Silverstone als Bühne für kompakte Zweitürer

Der RAC Tourist Trophy zählte zu den Rennen, in denen sich die britische Tourenwagenszene jener Jahre ein Stelldichein gab, mit einem Feld, das von kleinen, leichten Zweitürern wie dem Escort bis zu deutlich grösseren amerikanischen Limousinen reichte. Gerade diese Vielfalt an Fahrzeugkonzepten machte die Rennen auf dem Silverstone-Kurs besonders unberechenbar, weil Gewicht, Leistung und Fahrkönnen unterschiedlich stark ins Gewicht fielen. Für den Escort TC war ein gutes Resultat in diesem Umfeld ein echter Leistungsnachweis gegen Konkurrenz mit deutlich mehr Hubraum.

Minichamps-Vielfalt bei Escort-Renndressen

Minichamps legt diesen frühen Escort in mehreren Renndress-Varianten auf, von Silverstone bis zu kontinentalen Tourenwagenrennen derselben Saison. Für eine Sammlung britischer Rundstreckenhistorie ergänzt die Startnummer 17 andere Escort-Varianten um ein weiteres Kapitel derselben Ära, mit einer eigenen Lackierung und eigenen Sponsorenflächen. Wer mehrere dieser Renndresse nebeneinander zeigt, erkennt die Bandbreite, mit der ein einziges Grundmodell in unterschiedlichen Rennen eingesetzt wurde.

Britische Rundstreckengeschichte im Massstab 1:18

Mit rund 20 Zentimetern Länge fügt sich dieser Escort unauffällig in eine Reihe historischer Tourenwagen ein, am besten neben Fahrzeugen aus derselben Dekade, damit die kompakten Proportionen nicht neben deutlich grösseren modernen Modellen verschwinden. Neben anderen Teilnehmern desselben Rennens oder derselben Saison ergibt sich ein Bild der britischen Tourenwagenszene um 1970, in der kleine, wendige Fahrzeuge gegen schwerere Konkurrenz bestehen mussten. Für Sammler, die diese Ära systematisch aufbauen, ist die Startnummer 17 ein Baustein, der sich sowohl mit anderen Escort-Renndressen als auch mit zeitgenössischen Rivalen verbinden lässt.

Passende Modelle dieser Reihe

Sammler kauften auch

Alle Modelle in 1:18

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Eröffnen Sie ein Gratis-Konto und erhalten Sie 5% auf Ihre erste Bestellung — aus Hunderten Sammlermodellen 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Gratis-Konto erstellen Kollektion durchstöbern
Porsche-Sammlermodell im Massstab 1:18 vor neutralem Studio-Hintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
228.46 CHF
228.46 CHF
0