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Ferrari SF1000 #16 C. Leclerc Tuscan GP 2020 BBR 1:18

Ausverkauft
Ferrari SF1000 #16 C. Leclerc Tuscan GP 2020 BBR 1:18 BBR201826 Resin
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BBR bildet den Ferrari SF1000 von Charles Leclerc mit Startnummer 16 im Massstab 1:18 als Resin-Modell nach. Vom Tuscan GP 2020 auf dem Mugello-Circuit, der in jenem Jahr erstmals in den Formel-1-Kalender aufgenommen wurde.
Ferrari SF1000 #16 C. Leclerc Tuscan GP 2020 BBR 1:18
Aktueller Preis: 187.80 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
BBR
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
BBR201826
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari SF1000 #16 C. Leclerc Tuscan GP 2020 BBR 1:18 im Überblick

TL;DR: Das BBR Resin-Modell des Ferrari SF1000 im Massstab 1:18 zeigt Charles Leclercs Boliden vom Tuscan GP 2020 auf dem Mugello-Circuit. Die versiegelte Resin-Bauweise setzt die dichte Aerodynamik dieses schwierigen Ferrari-Jahrgangs mit scharfen, gleichmässigen Karosseriekanten um.

Der Tuscan GP 2020 war ein besonderes Rennwochenende, nicht nur wegen des Mugello-Debüts im Formel-1-Kalender, sondern auch wegen eines dramatischen Startunfalls, der das Feld früh durcheinanderwirbelte.

Resin-Bauweise für ein schwieriges Ferrari-Jahr

Der SF1000 gehörte nicht zu Ferraris stärkeren Formel-1-Boliden, doch technisch bot er BBR dieselben Herausforderungen wie jedes moderne Formel-1-Fahrzeug: enge Radien an den Seitenkästen, feine Leitbleche und ein tief angesetzter Frontflügel. Die versiegelte Resin-Konstruktion erlaubt hier engere Spaltmasse zwischen den Karosserieteilen, als ein Diecast-Modell mit beweglichen Elementen erreichen könnte, sichtbar an den nahtlosen Übergängen entlang der Motorabdeckung. Leclercs Lackierung mit Startnummer 16 ist mit feinen, exakt positionierten Decals umgesetzt. Für Sammler, die auch schwächere Ferrari-Saisons dokumentieren, bietet dieses Modell die gleiche handwerkliche Sorgfalt wie erfolgreichere Jahrgänge.

Mugellos Debüt im Formel-1-Kalender

2020 nahm die Formel 1 aufgrund der besonderen Kalenderumstände erstmals den Mugello-Circuit auf, eine Strecke, die traditionell eng mit Ferraris Testprogramm verbunden ist. Für die Scuderia war dieses Rennen damit auch symbolisch bedeutsam, ein Heimrennen im übertragenen Sinn, selbst wenn das sportliche Ergebnis hinter den Erwartungen zurückblieb. In einer Sammlung, die besondere Streckendebüts der Formel 1 zeigt, markiert dieses Modell den einmaligen Auftritt der Königsklasse in Mugello.

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