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Ferrari 360 Modena #15 Limitierte Auflage Blau Metallic Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 360 Modena #15 Limitierte Auflage Blau Metallic Bburago 1:18 3358-F1 Metall
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Das Bburago-Modell des Ferrari 360 Modena im Massstab 1:18 zeigt die limitierte Ausführung in Blau Metallic mit der Startnummer 15, eine der selteneren Farbvarianten innerhalb Bburagos 360-Modena-Reihe. Der 1999 vorgestellte Modena war der erste Ferrari mit Aluminium-Space-Frame-Karosserie und löste den F355 ab. Der Diecast bringt die metallische Blau-Lackierung mit sauberer Kantenschärfe auf die Vitrine, ein passendes Sammelstück für Farbstudien innerhalb der Modena-Baureihe.
Ferrari 360 Modena #15 Limitierte Auflage Blau Metallic Bburago 1:18
Aktueller Preis: 72.36 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3358-F1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell Ferrari 360 Modena #15 Limitierte Auflage Blau Metallic Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburagos 1:18-Diecast des Ferrari 360 Modena zeigt die limitierte Blau-Metallic-Ausführung mit Startnummer 15. Der 1999 vorgestellte Modena war der erste Ferrari mit Aluminium-Space-Frame-Karosserie und ersetzte den F355. Diese Farbvariante ergänzt Bburagos breitere 360-Modena-Reihe um einen selteneren metallischen Farbton.

Blau gehört nicht zu den ersten Farben, die man mit Ferrari verbindet, und genau das macht diese Ausführung des 360 Modena innerhalb der eigenen Bburago-Reihe zu einer interessanten farblichen Abwechslung zum klassischen Rosso Corsa.

Blau Metallic als seltenere Bburago-Farbvariante

Während Rosso Corsa in praktisch jeder Ferrari-Diecast-Reihe vertreten ist, bleibt eine metallische Blau-Lackierung wie diese seltener anzutreffen, was diese Ausführung für Sammler interessant macht, die über die naheliegenden Rottöne hinaus sammeln möchten. Der Metallic-Effekt zeigt unter direktem Licht feine Flitter-Partikel im Lack, ein Detail, das der Karosserie zusätzliche Tiefe verleiht und sie von einfarbigen Matt-Lackierungen unterscheidet. Die Startnummer 15 auf den Flanken deutet eine Renn-Optik an, ohne dass ein konkretes Rennergebnis dahintersteht, eine übliche Praxis bei Sondervarianten dieser Preisklasse. Der Zinkdruckguss-Körper gibt die glatten, von Pininfarina gezeichneten Linien des 360 Modena originalgetreu wieder, inklusive der charakteristischen ovalen Lufteinlässe an den Seitenflanken.

Der Modena zwischen Tradition und technischem Neuanfang

Der 360 Modena ersetzte 1999 den F355 und brachte mit seiner komplett aus Aluminium gefertigten Space-Frame-Karosserie eine technische Neuerung, die deutlich mehr Steifigkeit bei geringerem Gewicht ermöglichte als die Stahlkonstruktionen der Vorgängergeneration. Pininfarina verantwortete das Design, das sich mit glatteren, aerodynamisch durchdachten Flächen deutlich von den kantigeren Formen früherer Ferrari-Modelle abhob. Diese Mischung aus technischem Fortschritt und optischer Neuausrichtung machte den 360 Modena zu einem wichtigen Bindeglied zwischen den klassischeren 1990er-Jahre-Ferraris und den moderneren V8-Modellen. Neben der schwarzen Gagliardi-Renn-Lackierung und dem dunkelgrünen Metallic-Modell zeigt diese blaue Ausführung, wie breit Bburagos Farbpalette für den 360 Modena tatsächlich ausfiel.

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