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Ferrari 348 TB #5 Monroe Rot 1989 Bburago 1:18

Ferrari 348 TB #5 Monroe Rot 1989 Bburago 1:18 3039-M1 Metall
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Der Bburago Ferrari 348 TB im Massstab 1:18 trägt die Startnummer 5 mit Monroe-Rennlackierung in Rot. Das Diecast-Modell bildet die sportliche Interpretation des 348 aus dem Jahr 1989 ab und passt in eine Sammlung rund um Ferraris Übergang vom klassischen V8-Mittelmotor zur modernen 90er-Generation.
Ferrari 348 TB #5 Monroe Rot 1989 Bburago 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3039-M1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Ferrari 348 TB #5 Monroe Rot 1989 Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Bburago Ferrari 348 TB (1:18, Diecast, Rot) trägt Startnummer 5 mit Monroe-Rennlackierung aus dem Jahr 1989. Diese sportliche Sonderedition ergänzt Bburagos Serienausführung des 348 um eine renninspirierte Optik. Ein zugängliches Diecast-Modell für Sammler von Ferraris V8-Mittelmotor-Ära.

Bburago erweiterte seine 348-Serie in den 1990er-Jahren regelmässig um renninspirierte Sonderlackierungen, und die Monroe-Ausführung mit Startnummer 5 gehört zu den auffälligsten dieser Varianten.

Bburagos Rennlackierung für den Ferrari 348 TB

Die Zink-Legierung sorgt für ein spürbares Gewicht, typisch für Diecast dieser Preisklasse. Die Monroe-Grafiken, benannt nach dem bekannten Hersteller von Stossdämpfern, ergänzen die Serienform des 348 TB um Aufkleber-Details, die dem Modell eine sportlichere, renninspirierte Optik verleihen, ohne die grundlegende Karosserie des Strassenfahrzeugs zu verändern. Die Spaltmasse an Türen und Motorhaube fallen breiter aus als bei höherpreisigen Resin-Alternativen, ein ehrlicher Kompromiss für dieses Preissegment. Für Sammler, die Ferraris auffälligere Sondereditionen suchen, bietet diese Ausführung mehr optischen Reiz als die klassische einfarbige Serienversion.

Der 348 TB und die Challenge-Ära von Maranello

Der 348 TB löste 1989 den 328 ab und markierte mit seinem längsseitig eingebauten V8-Mittelmotor und der neuen Doppelquerlenker-Aufhängung einen technischen Schritt vorwärts innerhalb der Baby-Ferrari-Linie. In jener Zeit etablierte Ferrari mit dem 348 Challenge auch eine eigene Markenpokal-Serie für Amateurrennfahrer, ein Kontext, der die Beliebtheit renninspirierter 348-Lackierungen bei Sammlern erklärt, selbst wenn einzelne Ausführungen wie diese eher dekorative als historisch dokumentierte Rennkarrieren abbilden.

Neben einer klassischen Strassenversion des 348 TB aufgestellt, zeigt dieses Modell die spielerische Seite von Ferraris Modellkatalog jener Jahre.

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