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Ferrari 333 SP Toshiba #17 Velez / Taylor 2000 Hot Wheels 1:18

Ferrari 333 SP Toshiba #17 Velez / Taylor 2000 Hot Wheels 1:18 29230-P2 Metall
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Hot Wheels bildet den Ferrari 333 SP Toshiba #17 von Velez und Taylor aus dem Jahr 2000 im Massstab 1:18 als Diecast-Modell ab. Als Schwesterauto zur bereits erhältlichen Startnummer 12 desselben Teams eröffnet dieses Modell die Möglichkeit, beide 333-SP-Renneinsätze nebeneinander in einer Sportscar-Vitrine zu zeigen, mit identischer Toshiba-Lackierung und leicht abweichender Startnummer.
Ferrari 333 SP Toshiba #17 Velez / Taylor 2000 Hot Wheels 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Hot Wheels
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
29230-P2
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari 333 SP Toshiba #17 Velez / Taylor 2000 Hot Wheels 1:18 im Überblick

TL;DR: Hot Wheels bildet den Ferrari 333 SP Toshiba #17 von Velez und Taylor aus dem Jahr 2000 im Massstab 1:18 als Diecast-Modell ab. Als Schwesterauto zur Startnummer 12 desselben Teams erlaubt dieses Modell, beide 333-SP-Einsätze der Saison 2000 nebeneinander in einer Sportscar-Sammlung zu zeigen.

Rennteams setzten in der IMSA- und Sportscar-Szene oft mehrere Fahrzeuge mit identischer Lackierung, aber unterschiedlicher Startnummer ein, und genau dieses Muster bildet dieses zweite 333-SP-Modell ab.

Ein zweites Fahrzeug derselben Toshiba-Kampagne

Die Startnummer 17 ergänzt die bereits erhältliche #12-Ausführung desselben Teams und derselben Fahrerpaarung, ein typisches Bild für Mehrwagen-Einsätze im nordamerikanischen Sportwagensport der frühen 2000er Jahre. Für Sammler, die eine kleine Ferrari-Prototypen-Reihe statt eines einzelnen Exemplars aufbauen möchten, liefert diese zweite Startnummer den direkten Anschluss an das erste Modell, ohne dass eine völlig neue Recherche zum Team oder zur Saison nötig wäre.

Hot Wheels' konsistente Renn-Diecast-Qualität

Karosserieform, Lackqualität und Tampondruck entsprechen bei dieser #17-Ausführung genau jenem Niveau, das auch die #12-Version bietet, ein Zeichen konsistenter Fertigung innerhalb derselben Hot-Wheels-Racing-Reihe. Die Toshiba-Schriftzüge sitzen ebenso scharf wie beim Schwestermodell, und die geschlossene Prototypen-Karosserie zeigt dieselbe gleichmässige Lackierung. Preislich bleibt dieses Segment zugänglich, was den Aufbau eines Zweiwagen-Sets deutlich erleichtert.

Zusammen mit der #12-Ausführung aufgestellt, ergibt dieses Modell ein vollständiges Teampaar aus der Toshiba-Kampagne des Jahres 2000.

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