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Ferrari 330 P4 #25 Weiss Revell 1:18

Ferrari 330 P4 #25 Weiss Revell 1:18 48845 Metall
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Revells 1:18 Modell des Ferrari 330 P4 #25 zeigt den V12-Prototypen der späten 1960er-Jahre in Weiss. Der P4 war Ferraris Antwort auf den Ford GT40 im Kampf um die grossen Langstreckenrennen. Ein Druckguss-Modell für Sammler klassischer Ferrari-Prototypen abseits der bekanntesten Werksfarben.
Ferrari 330 P4 #25 Weiss Revell 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Revell
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
48845
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari 330 P4 #25 Weiss Revell 1:18 im Überblick

TL;DR: Revells 1:18 Modell des Ferrari 330 P4 #25 zeigt den V12-Prototypen in ungewöhnlichem Weiss, gefertigt als Zink-Druckguss. Der P4 entstand als Ferraris direkte Antwort auf den Ford GT40 und zählt zu den prägendsten Rennwagen der späten 1960er-Jahre, ein Stück für Sammler abseits der klassischen roten Werksfarbe.

Weisse P4-Lackierungen sind seltener zu finden als die vertrauten Rottöne, was diesem Modell in einer nach Farben geordneten Vitrine sofort einen eigenen Platz sichert.

Verarbeitung dieses Prototyp-Modells

Die Zink-Druckguss-Karosserie bringt das für diese Bauweise typische Gewicht mit, spürbar beim Herausnehmen aus der Verpackung. Die flache, breite Prototypen-Form mit den markanten seitlichen Lufteinlässen ist klar herausgearbeitet, und die weisse Lackierung zeigt eine gleichmässige Deckung ohne störende Unregelmässigkeiten. Startnummer 25 ist fein aufgedruckt, der Innenraum vereinfacht, aber erkennbar an die offene Cockpit-Architektur dieser Rennwagen-Generation angelehnt. Für ein Modell dieser Preisklasse überzeugt die Aussenlinie deutlich mehr als die Innenraumdetails, was für Zink-Druckguss dieser Kategorie typisch ist.

Der 330 P4 im Kontext der Ford-Rivalität

Der P4 entstand direkt als Antwort auf den Ford GT40 und dessen Dominanz in Le Mans 1966, mit einem verbesserten V12 und aerodynamisch überarbeiteter Karosserie gegenüber dem Vorgänger P3. Ohne konkrete Renn-Zuordnung für diese spezifische weisse Ausführung bleibt der Fokus auf dem Fahrzeugtyp selbst: einem der technisch anspruchsvollsten Ferrari-Rennwagen jener Epoche. In einer Vitrine mit anderen P4-Varianten in Rot oder Blau bildet diese weisse Ausführung einen bewussten Farbkontrast.

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