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Ferrari 328 GTS Gelb KK-Scale 1:18

Ausverkauft
Ferrari 328 GTS Gelb KK-Scale 1:18 KKDC180552 Metall
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KK-Scales 1:18 Diecast-Modell des Ferrari 328 GTS von 1985 bildet den herausnehmbaren Targa-Dachaufbau und die runde, weiche Linienführung der letzten klassischen V8-Generation von Maranello vor der 348 ab. Ein Sammlermodell für Liebhaber der Übergangsjahre zwischen 308 und Neunzigerjahre-Ferraris.
Ferrari 328 GTS Gelb KK-Scale 1:18
Aktueller Preis: 54.47 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
KK-Scale
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
KKDC180552
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari 328 GTS Gelb KK-Scale 1:18 im Überblick

TL;DR: KK-Scales 1:18 Diecast-Modell des Ferrari 328 GTS von 1985 zeigt den Targa-Aufbau und die runde Formensprache der letzten Weiterentwicklung der 308-Baureihe. Ein Sammlermodell für Freunde klassischer Maranello-Proportionen vor der eckigeren 348-Generation.

Der 328 GTS steht am Ende einer langen Entwicklungslinie, die 1975 mit dem 308 begann und 1985 in ihrer reifsten Form ankam. KK-Scale nimmt sich genau dieser Übergangsphase an, bevor Ferrari mit dem 348 auf kantigere Formen umschwenkte.

KK-Scales Umsetzung des Targa-Aufbaus

Das herausnehmbare Dachsegment ist beim 328 GTS ein zentrales Gestaltungsmerkmal, und KK-Scale bildet den Übergang zwischen Targabügel und Karosserie mit engen, gleichmässigen Spaltmassen nach, ohne die grobe Fügung, die man bei preisgünstigeren Interpretationen dieses Konzepts manchmal findet. Die runden Lufteinlässe an der Flanke, ein Erkennungsmerkmal der 328er-Generation, sind klar konturiert, die Frontpartie mit den charakteristischen Klappscheinwerfern wirkt harmonisch proportioniert. Im Innenraum finden sich klar erkennbare Sitzschalen und ein reduziertes, aber stimmiges Armaturenbrett-Layout. Die Lackoberfläche zeigt unter direktem Licht ordentliche Tiefe, ein Hinweis auf sorgfältige Nachbearbeitung, die diesem Modell zugutekommt.

Der 328 GTS als Schlusspunkt einer klassischen Linie

Der 328 markierte das Ende der runden, weichen Formensprache, die Ferraris Mittelmotor-V8 seit dem 308 prägte, bevor die 348-Generation auf eine deutlich kantigere Designsprache umstellte. Für eine Sammlung, die diesen stilistischen Bruch nachzeichnen will, liefert der 328 GTS den passenden Referenzpunkt am Ende der klassischen Ära. Neben einem 348 oder 355 aufgestellt, wird der Übergang in Ferraris Designsprache sofort sichtbar, ein lohnender Vergleich für jede thematisch aufgebaute Vitrine.

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