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Ferrari 275 GTB/4 Rot ERTL 1:18

Ferrari 275 GTB/4 Rot ERTL 1:18 7493-P1 Metall
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ERTL bildet den Ferrari 275 GTB/4 als 1:18 Diecast-Modell in Rot ab, den von Pininfarina gezeichneten Zweisitzer mit V12-Motor aus den 1960er-Jahren. Ein zugängliches Sammlermodell für Liebhaber klassischer Ferrari-GT-Fahrzeuge, mit erkennbaren Proportionen und solider Verarbeitung für die Vitrine.
Ferrari 275 GTB/4 Rot ERTL 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
ERTL
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
7493-P1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Ferrari 275 GTB/4 Rot ERTL 1:18 im Überblick

TL;DR: Der ERTL Ferrari 275 GTB/4 im Massstab 1:18 bildet den von Pininfarina gezeichneten V12-Zweisitzer der 1960er-Jahre in Rot ab. Der Diecast zeigt die fliessende Linienführung des Coupés zu einem zugänglichen Preis. Ein solides Einstiegsmodell für Sammler klassischer Ferrari-Grand-Tourer.

Der 275 GTB/4 gilt vielen als eines der elegantesten Ferrari-Coupés der 1960er-Jahre, mit einer von Pininfarina gezeichneten Linie, die bis heute Referenz ist. ERTL bringt diese Form ins Modellregal.

ERTLs Umsetzung des Ferrari 275 GTB/4

ERTL positioniert sich traditionell im zugänglichen Preissegment, mit Modellen, die eher auf breite Verfügbarkeit als auf feinste Handbau-Details setzen. Beim 275 GTB/4 zeigt sich das in einer robusten Druckguss-Karosserie mit ordentlich lackierten Flächen in kräftigem Rot, ohne die feinen Lackschichten teurerer Resin-Ausführungen desselben Fahrzeugs. Die Grundproportionen des langen Hecks und der geduckten Frontpartie sind klar erkennbar, auch wenn feine Details wie die Chromleisten vereinfacht ausgeführt sind. Türen lassen sich öffnen, mit dem für diese Preisklasse üblichen, eher lockeren Scharnierspiel. Wer die Silhouette dieses Klassikers ohne grosse Investition besitzen möchte, findet hier ein ehrliches Modellauto, das seinen Zweck erfüllt.

Der 275 GTB/4 in Ferraris GT-Geschichte

Der 275er markierte für Ferrari den Übergang zu unabhängiger Hinterradaufhängung und zu einem V12, der in der /4-Ausführung mit vier Nockenwellen zusätzliche Leistung erhielt. Als Grand Tourer verband er Rennsport-Technik mit einer Alltagstauglichkeit, die Ferraris Kundschaft der 1960er-Jahre erwartete, und legte damit den Grundstein für spätere Modelle wie den Daytona. Für Sammler, die die Entwicklung der Ferrari-V12-Linie verfolgen, markiert dieses Modell einen wichtigen Zwischenschritt.

Einordnung in eine Ferrari-Sammlung

Neben späteren V12-Modellen wie dem Daytona zeigt der 275 GTB/4 die formalen Wurzeln dieser Baureihe. Als preislich zugängliches Diecast-Modell eignet er sich gut, um eine chronologische Ferrari-Sammlung zu beginnen, bevor teurere Resin-Ausführungen desselben Fahrzeugs ergänzt werden.

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