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BMW Alpina B10 E34 Touring Dunkelgrün MCG 1:18

Ausverkauft
BMW Alpina B10 E34 Touring Dunkelgrün MCG 1:18 MCG18331 Metall
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MCG bildet die seltene BMW Alpina B10 E34 Touring in Dunkelgrün als 1:18 Diecast-Modell ab. Die geschlossene Zinkdruckguss-Karosserie gibt die zurückhaltende, aber muskulöse Kombi-Silhouette der Alpina-Veredelung präzise wieder. Ein Sammlerstück für Kenner des Bad-Homburger Tuning-Erbes.
BMW Alpina B10 E34 Touring Dunkelgrün MCG 1:18
Aktueller Preis: 47.97 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18331
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Das Modell BMW Alpina B10 E34 Touring Dunkelgrün MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: Der MCG BMW Alpina B10 E34 Touring in Dunkelgrün ist ein 1:18 Diecast-Modell mit geschlossener Zinkdruckguss-Karosserie. Er bildet die seltene Kombivariante der Alpina-Veredelung des E34 aus den frühen Neunzigern ab. Ein Stück für Sammler klassischer deutscher Tuner-Editionen.

Alpina veredelte den E34 zu einer der unauffälligsten schnellen Limousinen ihrer Zeit, und die Touring-Variante machte diese Idee noch praktischer, ohne die Diskretion zu verlieren.

Diecast-Ausführung der Kombi-Silhouette

Zinkdruckguss bringt bei einem Kombi mit langer Dachlinie ein Gewicht in die Hand, das die Stabilität des Modells sofort spürbar macht, und diese Solidität passt zu einem Fahrzeug, das seine Leistung hinter einer nüchternen Karosserie versteckte. Die Karosserie ist als geschlossene Schale gefertigt, sodass die durchgehende Dachlinie, die B10-typischen Alpina-Streifen und die Heckklappenkontur ohne Unterbrechung ablesbar bleiben. Bei dieser Bauweise zeigt sich die Präzision an gleichmässigen Spaltmassen entlang der Fensterrahmen und an der satten, tiefen Lackierung des Dunkelgrün, das unter direktem Licht einen leichten Metallic-Schimmer zeigt. Für ein Modell dieser Preisklasse ist das ein solides Ergebnis, das die Proportionen des Originals respektiert.

Seltenheit im Alpina-Kontext

Alpina baute die B10-Reihe in deutlich kleineren Stückzahlen als BMW selbst den regulären 5er, und die Touring-Karosserie war innerhalb dieser Kleinserie nochmals die seltenere Wahl gegenüber der Limousine. Für eine thematische Sammlung rund um deutsche Tuning-Häuser der Neunzigerjahre schliesst dieses Modell eine Lücke, die die grossen Hersteller-Kataloge meist nicht abdecken. In der Vitrine neben einem regulären E34 wirkt der Unterschied in der Front- und Heckgestaltung subtil, aber für Kenner klar erkennbar, was genau den Reiz einer Alpina-Sammlung ausmacht.

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