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BMW 325i E30 Baur Rot Metallic Otto 1:18

Ausverkauft
BMW 325i E30 Baur Rot Metallic Otto 1:18 OT767 Resin
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Otto Mobile bildet das seltene BMW 325i E30 Baur Topcabriolet im Massstab 1:18 als Kunstharzmodell in Rot Metallic ab. Die halboffene Karosserie ist einteilig gefertigt, mit scharfen Kanten entlang der charakteristischen Baur-Überrollbügel. Ein Modell für Sammler ungewöhnlicher E30-Varianten.
BMW 325i E30 Baur Rot Metallic Otto 1:18
Aktueller Preis: 173.17 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT767
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell BMW 325i E30 Baur Rot Metallic Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto Mobile fertigt das BMW 325i E30 Baur Topcabriolet in Rot Metallic als 1:18 Kunstharzmodell mit fester, einteiliger Karosserie. Der markante Überrollbügel des Baur-Umbaus macht dieses Modell sofort von einem regulären Cabriolet unterscheidbar.

Baur bot mit seinem Topcabriolet eine eigenständige Alternative zu BMWs Werks-Cabriolet, mit einem fest verbleibenden Überrollbügel, der Sicherheit und offenes Fahrgefühl auf eigene Weise verband.

Kunstharz und die charakteristische Baur-Silhouette

Die Karosserie ist als einteiliger Kunstharzkörper gefertigt, ohne öffnende Türen oder Verdeck. Diese Bauweise erlaubt Otto Mobile, die markante Baur-Silhouette mit dem festen Überrollbügel und den durchgehenden Kanten präzise nachzubilden, ein Detail, das bei einem Modell mit beweglichen Teilen schwerer umzusetzen wäre. Die Rot-Metallic-Lackierung liegt gleichmässig und mit sichtbarer Tiefe, was unter Vitrinenlicht die eigenständige Form gut hervorhebt. Kunstharz ist deutlich leichter als Zink-Druckguss, ein Unterschied, der beim Anheben auffällt, aber für dieses Material typisch ist.

Baur als eigenständiges Kapitel der E30-Geschichte

Baur fertigte seine Umbauten in eigener Regie, mit einer kleineren Stückzahl als BMWs Werks-Cabriolet, was diese Version zu einer gesuchten Nische unter E30-Sammlern macht. In einer Sammlung, die verschiedene E30-Karosserievarianten zeigt, ergänzt dieses Baur-Modell eine Limousine oder ein Coupé um eine Form, die selten in gleicher Qualität als Modellauto verfügbar ist. Die feste Karosserie erlaubt eine unkomplizierte Präsentation, ganz auf die charakteristische Überrollbügel-Silhouette konzentriert.

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