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BMW 325i E30 #64 Auto Budde K. Oestreich / E. Rensing Winner 24 Hours Nürburgring 1986 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 325i E30 #64 Auto Budde K. Oestreich / E. Rensing Winner 24 Hours Nürburgring 1986 Minichamps 1:18 155862664 Metall
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Minichamps' BMW 325i E30 #64 im Massstab 1:18 zeigt den Siegerwagen der 24 Stunden Nürburgring 1986 von Auto Budde mit Oestreich und Rensing. Der Erfolg unterstreicht die Wettbewerbsfähigkeit des 325i im Langstrecken-Tourenwagensport. Ein Diecast-Siegerfahrzeug für Sammler.
BMW 325i E30 #64 Auto Budde K. Oestreich / E. Rensing Winner 24 Hours Nürburgring 1986 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 130.08 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155862664
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW 325i E30 #64 Auto Budde K. Oestreich / E. Rensing Winner 24 Hours Nürburgring 1986 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps BMW 325i E30 #64 im Massstab 1:18 zeigt den Auto-Budde-Siegerwagen der 24 Stunden Nürburgring 1986 mit Oestreich und Rensing. Der 325i setzte sich damit gegen ein breites Feld privater Tourenwagenteams durch. Ein Diecast-Modell, das einen realen Langstrecken-Erfolg dokumentiert.

Startnummer 64 mag unauffällig wirken, doch am Ende der 24 Stunden Nürburgring 1986 stand genau dieser Wagen ganz oben.

Siegerdetails im Massstab 1:18

Bei einem Siegerfahrzeug legen Sammler besonderen Wert auf die korrekte Wiedergabe von Startnummer, Teamlogos und kleinen Detailunterschieden zu Schwesterfahrzeugen desselben Teams. Minichamps setzt diese Elemente bei diesem 325i über feine Tampondrucke um, das Zinkdruckguss-Chassis liefert das erwartete Gewicht dieses Massstabs. Die für Gruppe-A-Fahrzeuge typischen verbreiterten Kotflügel über der Serienkarosserie sind mit engen Übergängen an die Grundform angesetzt. Da Langstreckenrennwagen häufig zusätzliche Scheinwerfer für den Nachteinsatz tragen, ein Detail, das den 24-Stunden-Charakter des Rennens unterstreicht, lohnt sich bei diesem Modell ein genauerer Blick auf die Frontpartie.

Auto Budde und der Sieg im Langstreckenklassiker

Das private Team Auto Budde sicherte sich mit Klaus Oestreich und Ekkehard Rensing am Steuer den Gesamtsieg bei den 24 Stunden Nürburgring 1986, einem Rennen, das anders als die kürzeren DTM-Sprintrennen vor allem Zuverlässigkeit über eine lange Distanz verlangte. Ein solcher Sieg eines privaten Teams gegen teilweise werksunterstützte Konkurrenz zählt zu den Geschichten, die den Reiz des Langstreckensports jener Jahre ausmachten. Für Schweizer Sammler, die konkrete Renn-Erfolge dokumentieren, bildet dieses Modell einen der greifbarsten Erfolge innerhalb der frühen BMW-325i-Tourenwagen-Ära.

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