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Der Kyosho BMW 318Ci E46 in Blau bildet das Coupé von 1998 im Massstab 1:18 mit öffnenden Türen und Motorhaube ab. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Ein klassischer Vertreter der E46-Generation für die 3er-Sammlung.
Das Modell BMW 318Ci E46 Blau Kyosho 1:18 im Überblick
TL;DR: Kyoshos 1:18 Diecast des BMW 318Ci E46 in Blau zeigt das Coupé von 1998 mit öffnenden Türen und Motorhaube. Gebrauchtes Modell, Karton mit Lagerspuren. Der Einstieg in die viel gelobte E46-Coupé-Generation.
Der E46 gilt bei vielen BMW-Kennern als eine der ausgewogensten 3er-Generationen, und das Coupé setzte die Fahrdynamik der Baureihe in eine besonders elegante Karosserieform um.
Diecast-Konstruktion des 318Ci
Die Zink-Diecast-Karosserie dieses Modells bringt das für die Materialklasse typische Gewicht mit, deutlich spürbar gegenüber leichteren Kunststoffmodellen. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, das Interieur zeigt Sitze und Armaturenbrett in einfacher, aber sauberer Ausführung. Die blaue Lackierung liegt gleichmässig über der Karosserie und macht die klassischen E46-Proportionen, die runde Doppelscheinwerfer-Front und die fliessende Dachlinie, gut erkennbar. Für ein Modell im Einstiegssegment sind die Fugen an Türen und Haube typisch etwas breiter als bei Premiummodellen.
Der 318Ci in der E46-Baureihe
Als kleinerer Vierzylinder-Motor in der Coupé-Reihe bot der 318Ci einen zugänglichen Einstieg in die E46-Generation, ohne auf die charakteristische Coupé-Silhouette zu verzichten. Für eine Sammlung, die die gesamte E46-Motorpalette abbildet, ist der 318Ci der logische Ausgangspunkt neben leistungsstärkeren Sechszylinder-Varianten.
Zustand und Sammlungsplatz
Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, während die Karosserie selbst unversehrt bleibt. In einer Vitrine mit mehreren E46-Varianten bildet der 318Ci den Ausgangspunkt einer Motorenchronologie. Staubfreie Lagerung und indirektes Licht erhalten Lack und Innenraumdetails über Jahre.
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