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Audi Sport Quattro S1 #5 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Sanremo Winner 1985 AUTOart 1:18

Audi Sport Quattro S1 #5 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Sanremo Winner 1985 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 188.62 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Komposit
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
88503
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Audi Sport Quattro S1 #5 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Sanremo Winner 1985 AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOarts 1:18 Composite-Modell des Audi Sport Quattro S1 #5 zeigt das von Walter Röhrl und Christian Geistdorfer gefahrene Fahrzeug beim Sieg der Rallye Sanremo 1985, Türen und Motorhaube öffnen sich. Das Gebrauchtmodell kommt mit Lagerspuren am Karton, die Karosserie selbst bleibt intakt. Ein Höhepunkt der Gruppe-B-Rallyegeschichte.

Der Sport Quattro S1 gilt als eines der radikalsten Fahrzeuge der Gruppe-B-Ära, mit extrem verkürztem Radstand, breiten Kotflügeln und einem markanten Heckflügel. Röhrls Erfahrung als Fahrer machte ihn zum idealen Piloten für diese kompromisslose Konstruktion. AUTOart überträgt diese Radikalität mit sichtbarer Sorgfalt.

Composite-Konstruktion und Detailtreue der Karosserie

Die Composite-Bauweise verbindet einen Metallkörper mit fein ausgeformten Kunststoff- und Kleinteilen, ein Ansatz, der bei einem Fahrzeug mit derart aggressiver Aerodynamik besonders viele filigrane Anbauteile ermöglicht. Türen und Motorhaube öffnen sich mit sauber gesetztem Widerstand, der Blick fällt auf den fünfzylindrigen Turbomotor und den Käfig im vorbereiteten Rallye-Cockpit. Die Startnummer 5 sowie die Audi- und Sponsorenbeschriftungen sind scharf registriert, ein Detail, das bei der komplexen Lackierung der Gruppe-B-Fahrzeuge besonders anspruchsvoll ist. Als Gebrauchtmodell trägt dieses Exemplar eine Vorgeschichte, der Karton zeigt Lagerspuren, die Karosserie selbst bleibt unbeschädigt.

Der Sport Quattro S1 als Anker einer Gruppe-B-Sammlung

Die Gruppe-B-Ära gilt bis heute als eine der technisch radikalsten Phasen im Rallyesport, kurz und intensiv, bevor Sicherheitsbedenken zu ihrem Ende führten. Neben einem Lancia Delta S4 oder einem Peugeot 205 T16 zeigt dieses Modell die technologische Vielfalt jener Jahre, in der Allradantrieb und Turboaufladung den Rallyesport revolutionierten. Für Sammler mit Fokus auf diese kurze, aber prägende Epoche ist dieses Stück ein zentraler Bestandteil.

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