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Audi Quattro Audi Sport #1 H. Mikkola / A. Hertz Winners International Swedish Rally 1981 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Audi Quattro Audi Sport #1 H. Mikkola / A. Hertz Winners International Swedish Rally 1981 Minichamps 1:18 155811102 Metall
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Dieses Minichamps Sammlermodell im Massstab 1:18 zeigt den Audi Quattro von Audi Sport, Startnummer 1, mit dem Siegerpaar Hannu Mikkola und Arne Hertz bei der Internationalen Schwedenrallye 1981. Die Diecast-Karosserie ist geschlossen ausgeführt, die Lackierung mit Audi-Sport-Streifen und Startnummern präzise aufgetragen.
Audi Quattro Audi Sport #1 H. Mikkola / A. Hertz Winners International Swedish Rally 1981 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 54.47 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155811102
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Audi Quattro Audi Sport #1 H. Mikkola / A. Hertz Winners International Swedish Rally 1981 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet im Massstab 1:18 den siegreichen Audi Quattro von Audi Sport bei der Schwedenrallye 1981 nach, Startnummer 1, Fahrer Hannu Mikkola. Die Zink-Druckguss-Karosserie ist fest verschlossen. Ein Meilenstein-Modell für Sammler früher Allradrallye-Geschichte.

Der Quattro veränderte den Rallyesport grundlegend, weil er als erstes Werksfahrzeug den permanenten Allradantrieb in die Weltmeisterschaft brachte. Der Sieg in Schweden 1981 zählt zu den frühen Belegen dieser Überlegenheit.

Bauweise des Minichamps Audi Quattro in 1:18

Die Karosserie aus Zink-Druckguss bringt spürbares Gewicht mit, das dem Modell auf der Vitrinenablage Stabilität und Präsenz verleiht. Sie ist als feste, geschlossene Einheit gefertigt, sodass jedes Detail an der Aussenhaut abzulesen ist: die breiten Kotflügelverbreiterungen, die charakteristischen Rallye-Scheinwerfer vor dem Kühlergrill und die Audi-Sport-Streifen, die ohne Versatz über die Karosserielinie laufen. Die Reifen mit erkennbarem Rallye-Profil und die leicht angehobene Bodenfreiheit unterstreichen den Renneinsatz, während die Lackierung unter direktem Licht satt und ohne Unschärfe wirkt.

Die Schwedenrallye 1981 und der Aufstieg des Quattro

Hannu Mikkola und Beifahrer Arne Hertz gehörten zu den prägenden Namen der frühen Quattro-Ära, und der Sieg 1981 in Schweden zeigte der Konkurrenz früh, dass Allradantrieb im Schnee und auf losem Untergrund einen entscheidenden Vorteil bot. Diese Rallye markiert einen der ersten grossen internationalen Erfolge des Quattro-Konzepts, das die Weltmeisterschaft in den folgenden Jahren nachhaltig prägen sollte.

Sammelkontext für Rallye-Enthusiasten

In einer Vitrine mit klassischen Gruppe-4- und Gruppe-B-Rallyefahrzeugen markiert der Quattro den Übergang zur Allradtechnik. Neben Lancia Stratos oder Ford Escort wirkt er als technischer Wendepunkt, ein Detail, das eine Rallye-Sammlung inhaltlich abrundet.

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