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Audi Quattro A2 Audi Sport #1 W. Röhrl / C. Geistdörfer DNF Sanyo Rally of New Zealand 1984 Minichamps 1:18
Audi Quattro A2 Audi Sport #1 W. Röhrl / C. Geistdörfer DNF Sanyo Rally of New Zealand 1984 Minichamps 1:18
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Minichamps zeigt im Massstab 1:18 den Audi Quattro A2 von Audi Sport, gefahren von Walter Röhrl und Christian Geistdörfer bei der Sanyo Rally of New Zealand 1984. Ein Diecast-Sammlermodell für Rallye-Sammlungen der Group-B-Ära.
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Audi Quattro A2 Audi Sport #1 W. Röhrl / C. Geistdörfer DNF Sanyo Rally of New Zealand 1984 Minichamps 1:18
Das Modell Audi Quattro A2 Audi Sport #1 W. Röhrl / C. Geistdörfer DNF Sanyo Rally of New Zealand 1984 Minichamps 1:18 im Überblick
TL;DR: Minichamps bildet im Massstab 1:18 den Audi Quattro A2 von Audi Sport nach, gefahren von Walter Röhrl und Christian Geistdörfer bei der Sanyo Rally of New Zealand 1984. Diecast-Ausführung mit werksseitiger Lackierung, mid-tier verarbeitet für Sammler der Group-B-Ära.
Walter Röhrl und Christian Geistdörfer bildeten eines der bekanntesten Duos der Rallye-Geschichte, und der Quattro A2 verkörperte in dieser Phase den technischen Fortschritt, der die Group-B-Ära einleitete.
Röhrl, Geistdörfer und der Quattro A2
Der A2 war eine weiterentwickelte Version des ursprünglichen Quattro, mit verbessertem Fahrwerk und aktualisierter Aerodynamik gegenüber dem A1. Röhrl, bekannt für seinen präzisen, technisch orientierten Fahrstil, wechselte erst spät zum Allradantrieb, wurde dann aber zu einem der prägenden Quattro-Piloten. Die Sanyo Rally of New Zealand war Teil des Weltmeisterschaftskalenders und stellte mit ihren Schotterpisten hohe Anforderungen an Fahrzeug und Besatzung, auch wenn nicht jeder Einsatz mit einem Ergebnis bis ins Ziel endete.
Modellumsetzung im Massstab 1:18
Minichamps setzt die Audi-Sport-Werkslackierung mit Startnummer und Sponsorenflächen im Tampondruck um, eine Technik, die scharfe Kanten liefert, wo Aufkleber schnell unscharf wirken würden. Die kastige Silhouette des Quattro mit den ausgestellten Kotflügeln kommt im Massstab 1:18 gut zur Geltung. Das Metallgehäuse liegt beim Anheben spürbar schwer in der Hand, ein Zeichen der Zink-Druckguss-Bauweise. Unterbodenschutz, Zusatzscheinwerfer und ein für Schotterrallyes angepasstes Reifenprofil sind Details, die dieses Modell von einer reinen Strassenversion des Quattro unterscheiden. Unter direktem Licht zeigt die Lackierung eine klare Tiefe.
In einer Sammlung zur Group-B-Ära ergänzt dieser Quattro A2 andere Röhrl-Einsätze und zeigt die technische Weiterentwicklung der Baureihe über mehrere Saisons.
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