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Audi R10 TDI LMP1 #7 R. Capello / T. Kristensen / A. McNish 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:43

Ausverkauft
Audi R10 TDI LMP1 #7 R. Capello / T. Kristensen / A. McNish 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:43 400061607 Metall
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Minichamps zeigt im Massstab 1:43 den Audi R10 TDI LMP1 nach, Startnummer 7, mit Rinaldo Capello, Tom Kristensen und Allan McNish beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2006. Die Diecast-Karosserie ist geschlossen, die Werkslackierung präzise ohne Farbverlauf umgesetzt.
Audi R10 TDI LMP1 #7 R. Capello / T. Kristensen / A. McNish 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 21.14 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
400061607
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Audi R10 TDI LMP1 #7 R. Capello / T. Kristensen / A. McNish 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet im Massstab 1:43 den Audi R10 TDI LMP1 nach, Startnummer 7, mit Capello, Kristensen und McNish beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2006. Die Diecast-Karosserie ist fest verschlossen. Ein historisch bedeutender Baustein als erster Diesel-Le-Mans-Sieger.

Der R10 TDI war 2006 der erste Prototyp, der Le Mans mit einem Dieselmotor gewann, ein technologischer Wendepunkt, der die Langstreckenmeisterschaft für Jahre nachhaltig prägte.

Materialqualität des Minichamps Audi R10 TDI

Die Zink-Druckguss-Karosserie ist fest verschlossen, sodass die geschlossene Cockpit-Silhouette und die markanten Lufteinlässe des R10 vollständig an der Aussenhaut sichtbar bleiben. Die Werkslackierung mit Startnummer 7 sitzt randscharf ohne Farbverlauf, und die Sponsorenaufkleber zeigen saubere Kanten ohne Unschärfe. Für ein Fahrzeug mit derart historischer Bedeutung ist diese Detailtreue besonders wichtig.

Le Mans 2006 und der Diesel-Durchbruch

Rinaldo Capello, Tom Kristensen und Allan McNish gehörten zu den erfahrensten Le-Mans-Fahrern ihrer Generation und brachten den R10 zu seinem historischen ersten Diesel-Gesamtsieg. Diese Innovation veränderte die technische Ausrichtung der Sportwagen-Weltmeisterschaft für die folgenden Jahre grundlegend. Für Sammler markiert dieses Modell einen der wichtigsten technologischen Wendepunkte der modernen Le-Mans-Geschichte.

Zentraler Baustein einer Le-Mans-Sammlung

Neben dem R8 als Vorgänger zeigt der R10 den technologischen Sprung innerhalb von Audis Prototypenprogramm. Für eine Sammlung, die Innovationen in Le Mans dokumentiert, ist dieses Modell unverzichtbar.

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