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Alfa Romeo Alfasud Sprint Grün Otto 1:18

Ausverkauft
Alfa Romeo Alfasud Sprint Grün Otto 1:18 OT1043 Resin
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Otto bildet den Alfa Romeo Alfasud Sprint in Grün nach, Massstab 1:18, Resin-Guss mit fest verschlossener Karosserie. Ein italienisches Coupe der 1970er, das die keilförmige Giugiaro-Linie des Alfasud zeigt. Für Sammler klassischer italienischer Sportwagen eine unauffällige, aber charaktervolle Ergänzung.
Alfa Romeo Alfasud Sprint Grün Otto 1:18
Aktueller Preis: 69.11 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Alfa Romeo
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1043
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Alfa Romeo Alfasud Sprint Grün Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto zeigt den Alfa Romeo Alfasud Sprint im Massstab 1:18, Resin-Guss, grün lackiert, mit fest verschlossener Karosserie. Das Coupe der 1970er bringt die von Giorgetto Giugiaro gezeichnete Keilform auf die Vitrine, ein solides Nischenmodell für Alfa-Sammler ausserhalb der bekannten Spider- und GTV-Varianten.

Der Alfasud Sprint entstand aus der Limousinenbasis des Alfasud, erhielt jedoch eine eigenständige Coupe-Karosserie, die bis heute als eine der elegantesten Formen der 1970er gilt. Otto widmet diesem oft übersehenen Modell nun eine eigene Miniatur.

Resin-Guss und die Keilform des Alfasud Sprint

Die Karosserie ist als ein Stück in Resin gegossen, ohne öffnende Türen oder Motorhaube. Gerade bei einer Keilform wie der des Sprint zahlt sich diese Bauweise aus: Die durchgehende Gürtellinie und die flache Frontscheibe lassen sich in einem Guss ohne unterbrechende Fugen nachbilden, was einem Zinkdruckguss mit beweglichen Teilen schwerer gelingt. Die grüne Lackierung zeigt unter direktem Licht, wie gleichmässig die Oberfläche über die gewölbte Motorhaube verläuft, ein guter Prüfstein für die Verarbeitungsqualität. Das Modell ist leichter, als man bei seiner Grösse erwarten würde, ein typisches Merkmal von Resin gegenüber Zinkdruckguss. Wer die Details schätzt, sollte auf die schmalen Fugen an den Scheinwerfern und die Chromzierleisten entlang der Fenster achten, dort zeigt sich die Sorgfalt der Kleinserienfertigung besonders deutlich.

Der Alfasud Sprint im Kontext der Alfa-Geschichte

Während Spider und GTV die bekannteren Alfa-Modelle der Zeit blieben, bot der Sprint mit seinem Frontantrieb und der leichten Karosserie ein eigenständiges Fahrgefühl. Für Kenner der Marke steht er für die technische Vielseitigkeit von Alfa Romeo in den 1970ern, jenseits der reinen Sportwagen-Klischees. Genau diese Nischenstellung macht ihn für Sammler interessant, die über die üblichen Ikonen hinausgehen.

Ein Platz in der italienischen Ecke der Vitrine

Zwischen Spider und GTV in einer Alfa-Reihe schliesst der Sprint eine Lücke und zeigt die Breite der Marke in dieser Dekade. Bei stabiler, dunkler Lagerung bleibt die grüne Lackierung über Jahre farbecht, ein Punkt, den Sammler bei helleren Farbtönen besonders beachten sollten.

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