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Opel Commodore A Steinmetz #10 W. Kauhsen / H. Frohlich 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18

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Opel Commodore A Steinmetz #10 W. Kauhsen / H. Frohlich 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18 107704600 Resin
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Minichamps reproduziert den Opel Commodore A Steinmetz #10 von W. Kauhsen und H. Fröhlich bei den 24 Stunden von Spa 1970 als Resin-Modell im Massstab 1:18. Steinmetz gehörte zu den führenden Opel-Tuning- und Renn-Partnern der Ära. Ein seltenes Stück für Sammler deutscher Tourenwagen-Renngeschichte.
Opel Commodore A Steinmetz #10 W. Kauhsen / H. Frohlich 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
107704600
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Opel Commodore A Steinmetz #10 W. Kauhsen / H. Frohlich 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den Opel Commodore A Steinmetz #10 im Massstab 1:18 als Resin-Modell ab, eingesetzt von W. Kauhsen und H. Fröhlich bei den 24 Stunden von Spa 1970. Steinmetz zählte zu Opels wichtigsten Renn- und Tuning-Partnern jener Ära, ein seltenes Stück deutscher Tourenwagen-Geschichte.

Steinmetz machte aus zivilen Opel-Modellen ernsthafte Renngeräte und war fester Bestandteil der Tourenwagenszene der frühen 1970er-Jahre. Minichamps hält diese Partnerschaft im Massstab 1:18 fest.

Deutsche Renn-Tuning-Tradition in Resin-Ausführung

Die verbreiterten Kotflügel und die aggressive Frontschürze der Steinmetz-Ausführung unterscheiden sich deutlich vom zivilen Commodore A und zeigen sich in der versiegelten Resin-Konstruktion mit besonders scharfen, gleichmässigen Kanten. Die Startnummer #10 und die charakteristische Renn-Lackierung sind mit feinen Decals präzise übertragen. Die geringere Dichte des Resins verleiht dem Modell ein angenehm handliches Gewicht, während Details wie die Renn-Räder und die zusätzlichen Lufteinlässe die Tuning-Herkunft des Fahrzeugs deutlich erkennbar machen.

Ein seltenes Stück deutscher Tourenwagen-Geschichte

Die 24 Stunden von Spa waren in den 1960er- und 1970er-Jahren ein zentraler Schauplatz für europäische Tourenwagen-Duelle, an denen sich deutsche, belgische und französische Hersteller massen. Für Sammler, die diese Ära neben den BMW-Siegern von 1965 und 1966 dokumentieren, bildet der Steinmetz-Commodore einen wertvollen, thematisch passenden Baustein. Ein Modell mit echtem Nischencharakter für Kenner der Materie.

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