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Ferrari 250 GT SWB Rot CMC 1:18

Ausverkauft
Ferrari 250 GT SWB Rot CMC 1:18 M-046 Metall
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Der CMC Ferrari 250 GT SWB in Rot bildet das Coupé von 1961 im Massstab 1:18 als mehrteiliges Metallmodell mit öffnenden Türen, Motorhaube und Kofferraum ab. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Ein kompaktes Kapitel der Ferrari-Strassensportwagen-Geschichte für die Vitrine.
Ferrari 250 GT SWB Rot CMC 1:18
Aktueller Preis: 535.77 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
CMC
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
M-046
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari 250 GT SWB Rot CMC 1:18 im Überblick

TL;DR: CMCs 1:18 Diecast des Ferrari 250 GT SWB in Rot zeigt das kompakte Coupé von 1961 mit öffnenden Türen, Motorhaube und Kofferraum. Gebrauchtes Modell, Karton mit Lagerspuren, das Fahrzeug selbst unversehrt. Ein Zwischenglied in Ferraris früher GT-Geschichte, mechanisch detailliert nachgebaut.

Der 250 GT SWB (Short Wheelbase) steht zwischen den frühen Ferrari-Tourenwagen und dem später legendären 250 GTO. CMC widmet sich diesem Übergang mit der gleichen mechanischen Sorgfalt wie den bekannteren Renn-Varianten.

Konstruktion des SWB in Metall

CMC setzt bei diesem Modell auf eine Vielzahl einzelner Metallbauteile statt auf eine einteilige Gussschale. Das Resultat ist ein Modell mit echtem Gewicht und einer Detailtiefe im Innenraum und Motorraum, die ein Sammler beim Öffnen der Türen, der Haube und des Kofferraums direkt erlebt. Die Scharniere halten die geöffneten Elemente in Position, ohne dass sie zurückfallen. Diese Bauweise bringt naturgemäss etwas breitere Übergänge an den beweglichen Teilen mit sich, verglichen mit einer einteiligen Resin-Karosserie, gewinnt dafür aber an mechanischer Nachvollziehbarkeit. Die rote Lackierung liegt tief und gleichmässig über der Karosserie, sichtbar unter direktem Licht auch nach Jahren im Regal.

Der 250 GT SWB als Bindeglied der Ferrari-Geschichte

Der SWB entstand als verkürzte, leichtere Version des 250 GT und wurde sowohl auf der Strasse als auch im Rennsport eingesetzt, bevor der 250 GTO diese Linie perfektionierte. Für eine thematische Sammlung ist der SWB deshalb kein Nebendarsteller, sondern der Baustein, der erklärt, warum der GTO seine Form fand. Das kompakte Coupé-Format wirkt im Massstab 1:18 kraftvoll, ohne die extremen Proportionen späterer Rennversionen zu benötigen.

Zustand und Platz in der Vitrine

Dieses Exemplar ist ein gebrauchtes Modell. Der Aussenkarton trägt sichtbare Lagerspuren, das Modell selbst zeigt keine Beeinträchtigung. Für Sammler, die einen frühen Ferrari-GT ohne Neupreis suchen, ist das ein ehrlicher Kompromiss. In der Vitrine passt der SWB gut neben anderen frühen 1960er-Ferrari-Modellen, wo die kompakte Silhouette einen klaren Kontrast zu späteren, aggressiveren Karosserien bildet. Staubfreie Lagerung und indirektes Licht erhalten die Lacktiefe über Jahre.

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