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Ferrari 275 GTB/C #4 RAC Tourist Trophy 1966 CMC 1:18
Ferrari 275 GTB/C #4 RAC Tourist Trophy 1966 CMC 1:18
Ausverkauft
1/6
CMC bildet mit dem Ferrari 275 GTB/C mit Startnummer 4 den Renneinsatz bei der RAC Tourist Trophy 1966 im Massstab 1:18 ab. Öffnungsteile vorhanden, mehrteilige Metallbauweise mit ausgeprägtem Leichtbau-Charakter. Dieses Exemplar ist gebraucht, Verpackung mit Lagerspuren, Modell intakt.
Das Modell Ferrari 275 GTB/C #4 RAC Tourist Trophy 1966 CMC 1:18 im Überblick
TL;DR: CMCs 1:18 Diecast-Modell des Ferrari 275 GTB/C #4 dokumentiert den Einsatz bei der RAC Tourist Trophy 1966 und besitzt bewegliche Teile. Das Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein Leichtbau-Renn-GT für Sammler der Sechzigerjahre-Ferrari-Geschichte.
Der 275 GTB/C entstand als leichte, kompetitionsorientierte Weiterentwicklung des Strassenmodells und trat gegen eine internationale Konkurrenz an, die in jenen Jahren zunehmend professioneller wurde.
CMCs Bauweise am Leichtbau-GTB/C
Bei diesem Modell sind Öffnungsteile vorhanden, sodass sich der reduzierte, auf Leistung ausgerichtete Innenraum betrachten lässt, ein deutlicher Unterschied zur zivilen Strassenversion des 275. Die mehrteilige Metallkonstruktion bildet die Leichtbau-Karosserie mit ihren funktionalen Lufteinlässen nach, mit einer Sorgfalt an den Türscharnieren, die CMCs Ruf im Rennwagensegment begründet. Prüfen Sie beim Handling die Präzision der Startnummer 4 und die Passgenauigkeit der Motorhaube über den Lufteinlässen.
Die RAC Tourist Trophy 1966
Die RAC Tourist Trophy zählte in Grossbritannien zu den traditionsreichsten GT-Rennen und zog in den Sechzigerjahren ein internationales Feld an, das den 275 GTB/C direkt gegen andere führende GT-Konstruktionen jener Zeit stellte. Für Sammler britischer Motorsportgeschichte ist dieses Rennen ein wichtiger Bezugspunkt neben den bekannteren Le-Mans-Einsätzen des Modells.
Zustand und Sammlungswert
Dieses Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, die Verpackung zeigt Lagerspuren, während die Karosserie und die Öffnungsmechanik unversehrt bleiben. In einer Vitrine mit Ferrari-Rennwagen der Sechzigerjahre ergänzt der GTB/C die bekannteren Le-Mans-Fahrzeuge um einen britischen Renneinsatz.
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