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Der Ferrari 250 GT SWB in Gelb kommt von CMC als 1:18 Diecast mit öffnenden Türen und Haube. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Spuren der Lagerung. Der kurze Radstand macht diesen Ferrari-Klassiker der frühen 1960er zu einem der ausgewogensten GT-Fahrzeuge seiner Zeit.
Das Modell Ferrari 250 GT SWB Gelb CMC 1:18 im Überblick
TL;DR: CMCs 1:18 Diecast-Modell des Ferrari 250 GT SWB in Gelb zeigt öffnende Türen und Haube. Das gebrauchte Modell kommt mit einem Karton mit Lagerspuren. Der kurze Radstand des SWB machte diesen Ferrari zu einem der agilsten GT-Fahrzeuge der frühen 1960er.
Der 250 GT SWB verband Strassentauglichkeit mit Renntauglichkeit in einer Balance, die Ferraris GT-Philosophie dieser Ära entscheidend prägte.
Mehrteiliger Metallbau bei CMC
CMC setzt bei diesem Modell auf einen mehrteiligen Metallaufbau, der die mechanische Substanz des Originals sichtbar macht. Türen und Fronthaube lassen sich öffnen und geben Einblick in Innenraum und den charakteristischen Zwölfzylindermotor. Die gelbe Lackierung, eine der klassischen Farboptionen für diese Baureihe, wirkt kräftig und gleichmässig aufgetragen. Der mehrteilige Aufbau bringt etwas grössere Fugenbreiten mit sich als ein einteiliger Aufbau, erlaubt dafür aber eine mechanische Detailtiefe, die bei einem GT-Fahrzeug dieser Bedeutung besonders geschätzt wird. Als gebrauchtes Exemplar zeigt der Aussenkarton Lagerspuren, während die Karosserie selbst unabhängig davon zu beurteilen ist.
Der SWB als GT-Referenz seiner Zeit
Der kurze Radstand, der dem SWB seinen Namen gab, verbesserte die Agilität deutlich gegenüber der längeren Vorgängerversion und machte den Wagen sowohl auf der Strasse als auch im Rennsport erfolgreich. Für Sammler, die Ferraris frühe GT-Geschichte verfolgen, steht der 250 GT SWB für den Moment, in dem Komfort und Renntauglichkeit erstmals in einem einzigen Fahrzeugkonzept zusammenfanden.
Platz in einer Ferrari-GT-Sammlung
Dieses Modell passt gut in eine chronologische Sammlung von Ferrari-GT-Fahrzeugen und lässt sich sinnvoll mit früheren Rennwagen wie dem Dino 156 kombinieren, um Ferraris Entwicklung über verschiedene Fahrzeugkategorien zu zeigen. Die kräftige gelbe Lackierung sorgt für einen auffälligen Farbpunkt in der Vitrine. Als gebrauchtes Stück mit Lagerspuren am Karton eignet es sich für Sammler mit Fokus auf das Fahrzeug selbst.
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