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Ferrari 250 GT SWB #14 P. Noblet / J. Guichet Team Noblet 3rd Place 24 Hours of Le Mans 1961 CMC 1:18

Ausverkauft
Ferrari 250 GT SWB #14 P. Noblet / J. Guichet Team Noblet 3rd Place 24 Hours of Le Mans 1961 CMC 1:18 M-079 Metall
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CMC bildet mit dem Ferrari 250 GT SWB mit Startnummer 14 das drittplatzierte Fahrzeug von Team Noblet bei den 24 Stunden von Le Mans 1961 im Massstab 1:18 ab. Öffnungsteile vorhanden, mehrteilige Metallbauweise. Dieses Exemplar ist gebraucht, Verpackung mit Lagerspuren, Modell intakt.
Ferrari 250 GT SWB #14 P. Noblet / J. Guichet Team Noblet 3rd Place 24 Hours of Le Mans 1961 CMC 1:18
Aktueller Preis: 537.40 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
CMC
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
M-079
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari 250 GT SWB #14 P. Noblet / J. Guichet Team Noblet 3rd Place 24 Hours of Le Mans 1961 CMC 1:18 im Überblick

TL;DR: CMCs 1:18 Diecast-Modell des Ferrari 250 GT SWB #14 dokumentiert den dritten Platz von Team Noblet bei Le Mans 1961 und besitzt bewegliche Teile. Das Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein kompaktes, erfolgreiches GT-Fahrzeug aus Ferraris frühen Sechzigerjahren.

Der 250 GT SWB, kurz für Short Wheelbase, gehörte zu den ausgewogensten Ferrari-Rennwagen seiner Zeit und überzeugte in Le Mans durch Konstanz statt reiner Höchstgeschwindigkeit.

CMCs Bauweise am kompakten SWB

Bei diesem Modell sind Öffnungsteile vorhanden, sodass sich der freiliegende V12-Motor unter der kurzen Motorhaube im Detail betrachten lässt. Die mehrteilige Metallkonstruktion bildet die kompakten Proportionen des SWB mit sauberen Übergängen zwischen Kotflügel und Fahrzeugflanke nach, mit spürbarem Gewicht, das der kurzen Radstandsform Substanz verleiht. Prüfen Sie beim Handling die Passgenauigkeit der Motorhaube und die Präzision der Startnummer 14 auf der roten Lackierung.

Team Noblet und Le Mans 1961

Pierre Noblet und Jean Guichet erreichten 1961 mit ihrem privat eingesetzten 250 GT SWB den dritten Gesamtrang bei Le Mans, ein bemerkenswertes Ergebnis für ein kundenbetriebenes Fahrzeug gegen die Werksmannschaften. Für Sammler, die den Unterschied zwischen Werks- und Privatiers-Einsätzen jener Ära dokumentieren, ist dieses Fahrzeug ein aufschlussreiches Beispiel.

Zustand und Sammlungswert

Dieses Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, die Verpackung zeigt Lagerspuren, während die Karosserie und die Öffnungsmechanik unversehrt bleiben. In einer Vitrine mit Ferrari-GT-Fahrzeugen der frühen Sechzigerjahre ergänzt der SWB die bekannteren GTO-Modelle um einen kompakteren Vorgänger.

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