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Ferrari 250 GTO #86 Targa Florio 1962 CMC 1:18

Ausverkauft
Ferrari 250 GTO #86 Targa Florio 1962 CMC 1:18 M-156 Metall
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CMC bildet mit dem Ferrari 250 GTO mit Startnummer 86 den legendären GT-Rennwagen bei der Targa Florio 1962 im Massstab 1:18 ab. Öffnungsteile vorhanden, mehrteilige Metallbauweise mit hoher mechanischer Detailtreue. Dieses Exemplar ist gebraucht, Verpackung mit Lagerspuren, Modell intakt.
Ferrari 250 GTO #86 Targa Florio 1962 CMC 1:18
Aktueller Preis: 930.89 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
CMC
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
M-156
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell Ferrari 250 GTO #86 Targa Florio 1962 CMC 1:18 im Überblick

TL;DR: CMCs 1:18 Diecast-Modell des Ferrari 250 GTO #86 dokumentiert den Einsatz bei der Targa Florio 1962 und besitzt bewegliche Teile. Das Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein zentrales Stück für Sammler von Ferraris bedeutendstem GT-Rennwagen.

Der Ferrari 250 GTO gilt bis heute als einer der bedeutendsten GT-Rennwagen überhaupt, und die Targa Florio bildete im sizilianischen Bergrundkurs einen der anspruchsvollsten Prüfsteine seiner Ära.

CMCs mehrteilige Bauweise am 250 GTO

Bei diesem Modell sind Öffnungsteile vorhanden, sodass Motorraum und Innenraum des GTO im Detail zugänglich sind. Die mehrteilige Metallkonstruktion erlaubt eine mechanisch genaue Nachbildung, mit spürbarem Gewicht und einer Materialstärke, die den ursprünglichen Karosseriebau nachvollzieht. Prüfen Sie beim Handling die Passgenauigkeit der Türen und die Präzision der Startnummer 86 auf der charakteristischen roten Lackierung, dort zeigt sich die Sorgfalt der Fertigung am deutlichsten.

Der 250 GTO und die Targa Florio 1962

Der 250 GTO entstand als Homologationsmodell für den GT-Rennsport und bewährte sich auf unterschiedlichsten Streckentypen, von schnellen Langstrecken bis zum kurvenreichen Bergkurs Siziliens. Die Targa Florio verlangte von Fahrzeug und Fahrer eine andere Belastbarkeit als etwa Le Mans, und der Einsatz dort unterstreicht die Vielseitigkeit des GTO als Rennfahrzeug.

Zustand und Sammlungswert

Dieses Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, die Verpackung zeigt Lagerspuren, während die Karosserie und die Öffnungsmechanik unversehrt bleiben. In einer Vitrine mit Ferrari-Rennwagen der Sechzigerjahre nimmt der GTO naturgemäss eine zentrale Position ein.

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