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Der Opel Calibra #16 mit Uwe Alzen im Massstab 1:18 dokumentiert die ITC-Saison 1996 von UT Models. Karosserieteile lassen sich öffnen, die Rennlackierung ist originalgetreu nachgebildet. Ein Stück für Sammler der internationalen Tourenwagen-Meisterschaft der 1990er-Jahre.
Das Modell Opel Calibra #16 U. Alzen ITC 1996 UT Models 1:18 im Überblick
TL;DR: UT Models zeigt den Opel Calibra #16 mit Uwe Alzen aus der ITC-Saison 1996 im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss mit öffnenden Karosserieteilen. Die ITC war die kurzlebige internationale Nachfolgerin der DTM. Ein Stück für Sammler dieser besonderen Übergangsphase.
Der Calibra vertrat Opel in der ITC, einer international ausgeweiteten Tourenwagen-Meisterschaft, die kurz nach der klassischen DTM-Ära entstand und ebenso schnell wieder verschwand.
Verarbeitung des UT Models Opel Calibra im Massstab 1:18
Der Zinkdruckguss bringt spürbares Gewicht in die Hand, das die Solidität dieses Tourenwagen-Modells unterstreicht. Karosserieteile lassen sich öffnen, sodass der Innenraum mit Sicherheitskäfig sichtbar wird, ein Detail, das gerade bei den technisch aufwendigen ITC-Fahrzeugen interessant ist. Die Rennlackierung mit den Alzen-Decals zeigt unter direktem Licht eine gleichmässige Deckung, die Startnummer 16 ist scharf umrissen. Fugen und Passgenauigkeit entsprechen dem für diese Preisklasse üblichen Standard.
Der Calibra und die kurze ITC-Ära 1996
Die ITC ersetzte 1996 kurzzeitig die klassische DTM, mit internationalen Rennstationen und hohen Kosten, die letztlich zur schnellen Einstellung der Serie führten. Uwe Alzens Einsatz für Opel steht für diese besondere, aber kurze Übergangsphase des deutschen Tourenwagensports.
Für Sammler, die genau diese Zwischenphase zwischen DTM und heutiger Tourenwagen-Meisterschaft dokumentieren, bildet der Calibra einen seltenen und historisch interessanten Baustein.
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