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Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8 S. Muller Jr. DRM Nurburgring 1981 MCG 1:18

Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8 S. Muller Jr. DRM Nurburgring 1981 MCG 1:18 MCG18811R Metall
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MCG reproduziert den Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8, gefahren von S. Muller Jr. bei der DRM Nürburgring 1981, im Massstab 1:18 als Diecast-Modell. Dieses neue Modell kommt mit neuwertigem Karton. Ein Silhouette-Rennwagen der Gruppe-5-Ära für Sammler europäischer Tourenwagengeschichte.
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8 S. Muller Jr. DRM Nurburgring 1981 MCG 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18811R
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8 S. Muller Jr. DRM Nurburgring 1981 MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: MCG bildet den Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8 von S. Muller Jr., DRM Nürburgring 1981, im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss mit einteiliger, geschlossener Karosserie nach. Das Modell ist neu, der Karton ungeöffnet. Ein Silhouette-Rennwagen der Gruppe-5-Ära für die Vitrine.

Die Gruppe-5-Silhouette-Fahrzeuge der frühen Achtziger trugen kaum mehr als die Form ihrer Serienvorbilder, darunter versteckten sich radikal verbreiterte Karosserien und weit verschobene Technik. Der Beta Montecarlo war dabei einer der markantesten Vertreter.

Zinkdruckguss einer radikalen Silhouette

Die Karosserie ist einteilig gegossen, ohne öffnende Türen, was der geschlossenen, stark verbreiterten Form eines Gruppe-5-Fahrzeugs entspricht. Der Zinkdruckguss bringt spürbares Gewicht in die Hand, während die massiven Kotflügelverbreiterungen und der grosse Heckflügel des Beta Montecarlo sauber und mit klaren Kanten nachgebildet sind. Die Lackierung mit Startnummer 8 folgt der Ausführung von S. Muller Jr. bei der Deutschen Rennsport-Meisterschaft auf dem Nürburgring 1981, mit scharf abgesetzten Sponsorenflächen. Als neues Modell mit ungeöffnetem Karton eignet sich dieses Exemplar auch für Sammler, die auf unangetastete Originalverpackung Wert legen.

Die DRM und die Gruppe-5-Ära

Die Deutsche Rennsport-Meisterschaft der frühen Achtziger war eine Bühne für extrem verbreiterte Silhouette-Fahrzeuge, bei denen kaum mehr als das Grundlayout an das Serienauto erinnerte. Für Sammler von Group-5-Fahrzeugen ist der Beta Montecarlo ein weniger bekannter, aber optisch besonders auffälliger Vertreter dieser kurzen, aber einflussreichen Rennsportepoche.

Vitrinenplatz für einen Silhouette-Racer

Im Massstab 1:18 misst der Beta Montecarlo rund 21 Zentimeter, mit einer breiten, tiefgezogenen Karosserie, die auch im Regal deutlich Präsenz zeigt. Neben anderen Gruppe-5-Fahrzeugen der DRM gestellt, entfaltet dieses Modell seine volle optische Wirkung.

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