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Lancia Thema Turbo 16V LX Serie II Schwarz Mitica 1:18

Lancia Thema Turbo 16V LX Serie II Schwarz Mitica 1:18 202010-D Metall
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Der Lancia Thema Turbo 16V LX Serie II in Schwarz zeigt Mitica als 1:18 Diecast-Modell. Die grosszügige Limousine der frühen 90er Jahre stammt aus der Type-Four-Plattform, die Lancia mit Saab, Alfa Romeo und Fiat teilte, und verbindet Turbokraft mit italienischem Design. Ein Sammlerstück für Liebhaber moderner Klassiker aus Italien.
Lancia Thema Turbo 16V LX Serie II Schwarz Mitica 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
Mitica
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
202010-D
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Das Modell Lancia Thema Turbo 16V LX Serie II Schwarz Mitica 1:18 im Überblick

TL;DR: Mitica reproduziert den Lancia Thema Turbo 16V LX Serie II als 1:18 Diecast-Modell in Schwarz. Die Limousine von 1991 stammt aus der Type-Four-Plattform, die Lancia mit Saab, Alfa Romeo und Fiat teilte, und bringt Turbokraft in eine grosszügige Businesskarosserie, ein solides Sammlerstück für Fans italienischer Klassiker der 90er.

Die Thema-Baureihe war Lancias Antwort auf die Business-Klasse der 80er und 90er Jahre, und die Turbo-16V-Version brachte echten Antritt in ein Auto, das sonst eher durch Komfort auffiel. Mitica hält diese Kombination in Schwarz fest.

Diecast-Ausführung des Mitica Lancia Thema Turbo 16V

Als Zinkdruckguss bringt das Modell das Gewicht mit, das eine Limousine dieser Grösse im Massstab 1:18 auch optisch glaubwürdig macht. Die schwarze Lackierung zeigt unter direktem Licht saubere Flächen ohne störende Reflexe, was gerade bei einer grossen, flachen Karosserie wie der Thema anspruchsvoll ist. Übliche Öffnungsfunktionen wie Türen und Motorhaube gehören zur Ausstattung dieser Klasse, wobei die Scharniere eher funktional als ausgesucht fein wirken. Mitica hat sich über die Jahre auf Lancia-Modelle spezialisiert, und diese Vertrautheit mit der Marke zeigt sich in den Proportionen: die lange Motorhaube, die aufrechte Fahrgastzelle und die schmalen Leuchten sitzen exakt im Verhältnis, das die Thema von anderen Businesslimousinen der Epoche unterscheidet.

Type-Four-Plattform und Turbo-16V-Antrieb

Die Thema entstand aus einer der ungewöhnlichsten Kooperationen der 80er Jahre: Lancia, Saab, Alfa Romeo und Fiat teilten sich eine gemeinsame Plattform, entwickelten aber jeweils eigene Charakterzüge für ihr Modell. Die Turbo-16V-Version mit ihrem aufgeladenen Vierzylinder war die sportliche Spitze der Baureihe, gebaut für Käufer, die Repräsentation nicht ohne Fahrspass wollten. Die Serie-II-Überarbeitung feilte an Detail und Ausstattung, ohne die Grundform zu verändern. Für ein Modellauto bedeutet das eine Silhouette, die auf den ersten Blick unauffällig wirkt und erst bei genauerem Hinsehen ihre technische Substanz zeigt.

Platz für die Thema in einer Sammlung moderner Klassiker

In einer Vitrine mit anderen europäischen Businesslimousinen der 90er setzt die Thema einen eigenen, italienischen Akzent, der sich von deutschen und schwedischen Formen deutlich abhebt. Als Einstieg in Lancias jüngere Modellgeschichte lohnt sie sich besonders für Sammler, die abseits der bekannten Delta-Rallyeversionen suchen.

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